每年的“无车日”活动上，海南省海口市政府都会倡导与鼓励广大市民选择绿色交通方式出行，骑自行车就是其中一种。11月17日，“海口明年将先期在滨海大道万绿园至火车站段进行自行车服务网点试点建设”的消息一经媒体刊发，吸引了不少市民的关注。

    城市自行车租赁服务其实在国内外许多城市都已先行先试，除了能方便人们出行、减轻交通压力外，也是绿色环保的一个标志。海口市已将这种绿色出行方式作为完善城市公共配套，配合国际旅游岛建设的一个内容，在日前已编制出初期成果方案的《海口市绿色慢行交通系统规划》中明确，海口市将建设步行、自行车绿色通道系统，将海口海景、江景、山景、公园绿地等连接起来，形成一条慢行交通“绿色长廊”，打造城市新品牌。

    早在今年5月，已在三亚成功建设了一期自行车租赁点的洋嘉集团就宣布，将投资建设海口全市性的自行车交通系统，计划在全市建设1000个自行车租赁服务网点，并投放2万辆自行车。而根据目前正待海口市有关部门审批海口公共自行车暨国际旅游智能服务点网点规划（万绿园—火车站段）规划，明年将先期在滨海大道万绿园——火车站段进行试点，长度约22公里，规划服务点约20处，投放自行车约400辆。

    据洋嘉集团有关负责人介绍，海口公共自行车暨国际旅游智能服务点网点主要设置于人流集中、出行需求量大、自行车使用率高的区域，如主要公交枢纽站、大中型公共停车场以及市区级行政中心、商贸区、公园、风景旅游区等公共服务设施集聚区域。规划的服务点将建设配套的新型服务亭，具有自行车租赁、零钱兑换、IC卡充值、行人指路服务、公共信息发布等服务功能，并预留出安装液晶显示屏、城市导航系统的插口。

    该负责人告诉记者，他们已经在三亚湾建设了9个自行车租赁网点，投入了180辆车，推出后效果不错，尤其受到外国游客的欢迎。在海口的网点建设，他们计划实行30分钟内免费租车，30分以上至90分钟收取1元租车服务费，90分钟以上按每小时2元收费，允许市民、游客连续数次刷卡，获得更多免费时间。

    首期的20个自行车租赁点建设在滨海大道，但根据计划，今后海口还将在全市建设自行车租赁服务网点，建设全市性自行车交通系统。然而，海口市非机动车道缺乏、被挤占等问题，却成为鼓励市民回归自行车出行方式的一道“槛”。

    对海口来说，建立自行车租赁网点，建设自行车交通系统，无疑将更有益于海口生态型城市的建设，更有利于城市公共交通系统的完善，缓解因为机动车保有量不断增长给城市带来的交通压力。但是，面对与全国不少城市一样都存在的非机动车道缺失和被挤占问题，要想真正让市民愿意骑自行车出行，选择绿色交通方式出行，还需要像市民呼吁的那样，进一步完善海口市非机动车道设置，不仅要让自行车有路可走，还要走得顺畅，走得安全。