中新生态城将重点推行公共交通和慢行系统，并广泛使用以电力和燃料电池为动力的新型能源交通工具。这样将带来整个城市道路设计规划和生活方式的巨大改变：当居民外出时，通过轨道交通、公共汽车与外界接驳；在城市内，则通过步行、骑自行车等方式到达商业和其他服务设施。

　　据了解，生态城内部规划了机动车道路系统和慢行系统。慢行系统是指步行、自行车、轨道及清洁燃料公交系统，在生态城里，高密度的慢行系统串联大部分居住、产业和公共设施，结合绿地系统营造环境宜人的慢行空间，使慢行方式逐步成为居民的出行首选，实现人车友好分离、机非友好分离和动静友好分离。与此同时，建设由“轨道交通、城内公交骨干线、公交支线”构成的三级公交服务体系，不同层级的公交线路之间、公交线路与慢行交通系统之间形成良好的分工和衔接，满足片区之间及与外围邻近地区的公交快速联系。结合各级中心和生态社区设置公交站点，为生态城各片区提供高可达性的公交服务，居民步行两三百米即可搭上公交。此外，轻轨将在生态城内设立多个站点，居民步行500米即可到达一座轻轨站。据测算，城内居民从任何一个社区或产业单位经过慢行方式到达最近的公共交通站点或城内轨道交通站点，再换乘城外轨道交通抵达天津市区只需几十分钟，抵达北京只需一个多小时。