曾在全市分布有150多个站点、站点最多的有五六百辆自行车的方舟自行车服务（北京）有限公司（以下简称“方舟”），于两个月前停止运营，其旗下的自行车目前正被廉价处理。“行业还在支撑，公司已经到头。”昨天晚上，原“方舟”总经理助理李向阳，在电话中向记者证实方舟已因资金短缺倒闭。

　　■存车点自行车被贱卖

　　直至昨天，地铁4号线国家图书馆站附近的存车点内，还有十余辆贴着方舟标识的自行车。车身上积满了灰尘，车篮上的红塔山广告有的已经剥落，停车场窗户上贴着让客户去退押金的通知，“车卖得差不多了，退卡的这几天已经没人接电话了。” 管理员告诉记者，“方舟”的自行车一直租用这块停车场，10月份他们开始卖自行车，很多站点的自行车都被批量买走。

　　管理员介绍，今年三四月份“方舟”推出了一个几乎赔钱的促销，其间租车的人有三四十位，现在促销活动到期了，赚到人气的公司却要把自行车卖了。

　　■原高管证实公司已倒闭

　　原“方舟”总经理助理李向阳向记者证实，方舟公司确实已于两个月前停止运营，“原因也很简单，就是资金断流。”

　　李向阳说，随着北京公交优先低票价的实行，自行车出租的价格只能跟着降低。城市中的自行车租赁是个朝阳行业，但其利润点也很明确，就是靠广告或者政府公共资金的支持。李向阳说，目前政府并未出台相关政策，“方舟”也曾小打小闹地在车篮里做过一些广告，但终究难以维持运营。亏损越来越大，投资方看不到希望停止投资，公司没钱只能停止运营。

　　■“方舟是一块铺路石”

　　从公共自行车租赁出现至今的几年间，自行车租赁公司不断被曝出“运营艰难”、呼唤政策扶持的新闻，其间甲乙木自行车公司、方舟先后倒下，而贝壳蓝图、永久等公司又相继出现，并且被曝出运营仍旧很艰难。“社会环境有点改善。”李向阳说，去年11月份及今年3月份，政府先后出台相关政策，更多的资金也进入这个领域，绿色出行的理念也深入人心，就看能不能熬到最后了，“方舟就是一块铺路石”。