珠三角绿道网总长2372公里，串联起珠三角9市200多处森林公园、风景名胜、海岸河堤和文化古迹。6条绿道是6条具有不同景致的景观大道，它以绿色为纽带，蜿蜒深入珠三角每一座城市和农村，将珠三角独特的自然和人文景观连接起来。

    1月5日下午2时，珠三角省立绿道网全线贯通仪式在广州官洲岛驿站举行。至此，总长2372公里、串联起珠三角9市200多处森林公园、风景名胜、海岸河堤、文化古迹的珠三角绿道网全线贯通。

　　6条区域绿道主干道连接三大都市区

　　现代“绿道”概念起源于上世纪70年代的西方国家。而在珠三角，“绿道”被赋予新的含义：在珠三角区域绿地的框架下，沿着河滨、溪谷、山脊等自然走廊或者铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊，建立线型开敞空间，把公园、自然保护地、名胜区、历史古迹以及其它高密度住区内的开敞空间联系起来，构建珠三角绿道网，并选取若干“区域绿道”按照“省立公园”的模式进行保护和利用。

　　珠三角绿道网规划了6条区域绿道主干道，把广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区真正连接在一起。

　　广东住房和城乡建设厅厅长房庆方介绍，珠三角绿道网建成了171个驿站和休息点，并初步配建了停车场、自行车租赁、餐饮、卫生、安保等服务设施。

　　“绿道”将改变珠三角休闲和出行方式

　　从现在起，人们可以借助自行车和徒步专用的“绿道”穿越珠三角各地。这种集生态、休闲、文化旅游功能为一体的绿道网，将深刻地改变珠三角人们的休闲和出行方式。

　　广东省最早尝试建设绿道的地区，是增城市。

　　增城总结出一条“以藤结瓜”的模式：充分利用原有的自然景观，以自行车健身绿道为“藤”，以沿线村庄为“瓜”，绿道串起风格各异的旅游休闲驿站和农家乐。

　　目前，增城已建成总长达100多公里的自行车绿道。其中，起于增城市区、途经小楼人家景区、止于北部白水寨风景区的自行车绿道，长达60多公里。

　　这条被称为广州最长的自行车道串联城乡，半年接待游客量超过5万人次，曾使沿线乡村的菜心、红薯、鸡蛋等农产品热卖脱销，大大提高了当地农民收入。 

　　在佛山桂城，成熟的自行车租赁系统加上绿道系统，使得骑车出行成为一道风景。

　　据统计，桂城50个借车点共有1100辆自行车，在工作日平均总租借次数可以达到4000次，平均每辆车当日被租借4次，“绿道出行”渐渐形成趋势。