今年3月，《厦门市低碳城市试点工作实施方案》通过国家评审，方案透露，厦门将选择部分片区规划建设自行车道和人行步道等慢行交通系统。而厦门市市委书记于伟国也曾表示，将通过持续不断的努力，形成岛内岛外完整、畅通的自行车和步行道系统。

    指日可待的自行车道，给厦门的自行车市场打了一针兴奋剂，导报记者日前走访获悉，这一利好消息不但有望带来厦门自行车市场新的销售高峰，还会使商家转战高端市场，引进一些高端品牌。

现状：买车的不少 常拿出来用的不多

厦门的自行车其实一点都不少。大大小小卖自行车的店面有上百家，国内外自行车品牌几十种，大中型自行车俱乐部有四五家，其中专做运动自行车的店也接近10家。可见，经过几年的发展，厦门的自行车市场已经逐渐稳定并成熟。

“1000元以上的运动自行车，厦门每年能卖出去过万辆。”一位在厦门自行车界“摸爬滚打”了8年的资深人士估算，如果再加上千元以下的普通自行车，数字将会更大。

但是，厦门的街上却不大能看见自行车的身影。“厦门消费者购买自行车后，很少拿来代步，都是用来休闲运动的。这主要还是受道路条件限制。”厦门自行车运动协会副会长蔡其宁说。

建设自行车道的好消息将会大大改善这一现状。“尽管厦门的自行车销量逐年在增加，但这次估计会有大的刺激效果，市场将会迎来一个新的增长高峰。”这位资深人士说，“而且，自行车使用率也会提高。”

苗头：玩腻了跑车 有钱人玩起自行车

厦门的自行车市场最近还出现了一个苗头，那就是有越来越多的有钱人购买。以前，有钱人的爱好是搜集豪华轿车，但是近期，这个群体中开始有人搜集专业自行车，而且是一如既往的大手笔。

在厦门三角洲自行车俱乐部，导报记者就看到一辆标价65800元的自行车。“听说厦门还有一辆十几万元的呢！”店内一位自行车爱好者对导报记者说。看到导报记者对6万多的高价一脸不解，店员解释道：“这属于职业车队的专用车，碳纤维的车架，全套顶级竞赛配置。”

这么贵的车，有人买吗？“有，已经卖出去2辆了。”根据店员透露，买家都是有经济实力的自行车运动爱好者，已经收藏多部轿车、跑车在家。“迷上自行车运动后才开始逐渐将车子更新换代，一直到这种专业级别用车。”

趋势：做高端品牌 专门针对高端人群

这样的高端消费群体，也正是厦门自行车市场即将要开掘的新“宝地”。

导报记者从业内了解到，在厦门建设自行车道等利好消息的引导下，目前已经有商家准备引进一些国际高端品牌，如美国的“闪电”、意大利的“梅花”等，它们在自行车界的地位相当于跑车界的“法拉利”。

其中，三角洲俱乐部就打算引进自行车界的 “悍马”——— 美国“伞兵车”。据介绍，这种自行车可以在25秒内完成折叠，曾经与悍马合作，车身一度刻有“悍马”标志。

不过，高端自行车的价格也着实有大牌风范。“最便宜也要8000多元一辆！”看来，也只有高端人群才买得起。