株洲日报11月25日讯（记者 廖明）11月17日，健宁(集团)公司公共自行车生产基地正式在天元区动工建设。此举标志着我市公共自行车已由最初的租赁系统建设，开始朝集约产业化发展方向转变。一个集公共自行车生产、研发、运营和管理的新型产业，在我市逐渐成形。

市建设系统“绿色交通，城市未来”自行车赛举行。（若叶 摄）

    公共自行车生产基地建成后，我市可年产公共自行车50万台，上缴利税2000余万元，帮助500人实现就业。

    全国公共自行车市场，株洲来了

    目前，我市所有公共自行车都在广东顺德设计、研制、生产。自行车生产基地落户株洲后，不仅能节约成本，更能凭借我市先进的运营模式和管理经验，向全国其他城市推广公共自行车租赁系统建设，从而创造经济效益。

    “公共自行车市场还是块尚未分割的大蛋糕，有广阔的发展前景。”市政府副秘书长、创建办主任苏涛介绍，目前全国还只有31个城市拥有公共自行车租赁系统，并且建设公共自行车租赁系统，是未来城市公共交通发展的一种趋势。

    截至11月22目，我市公共自行车使用量已达到1523万人次，按每人骑行2公里计算，骑行距离超过3000万公里；按每百公里耗油8公升计算，节约成品油240万公升，减少碳排放8190吨。这一组环保效益数据，有助于市场开发。

    已成功进入深圳、西安等地市场

    我市公共自行车租赁系统在建设之初，就按照“国际领先、国内一流”的标准进行。一期工程建成投入使用以来，市民热情追捧，舆论好评如潮。

    10月28曰，国家住房和城乡建设部正式下文，将我市列为全国第二批“城市步行和自行车交通系统示范项目”试点城市；11月5日，省文联、省设计艺术家协会联合授予我市公共自行车租赁系统“湖南十大创意设计作品”奖。我市公共自行车系统已扬名全国。

    截至目前，全国已有50多个城市慕名前来我市参观考察公共自行车租赁系统建设。在深圳盐田区公共自行车采购中，我市已经成功中标，将为该区建设6000个公共自行车锁柱，投放5000辆公共自行车；与西安市也已签订公共自行车租赁试点协议，已投放试点自行车200辆；浏阳已确定引进我市公共自行车租赁系统，计划前期投放1000辆，二期建设增至5000辆。山东济宁、曲阜、江苏泰州、甘肃兰州、江西新余等城市，也正在与我市就系统建设事宜进行洽谈。

    据介绍，明年3月该基地可正式投产。