像杭州一样，在合肥的一些公交站点、停车场附近，设立网点开展自行车租赁服务，未来租个自行车逛街，这不再是梦想。新站区的公交专项规划中，规划建设公共自行车系统，还有时尚、环保的自行车专用车道。12月25日，记者从新站管委会了解到，根据规划，自行车租赁以公益性为主，租赁点主要规划在工业园区、学校、居住区、政府机关、大型超市等附近，19个租赁点每个最多能提供50辆自行车。

    地点规划19个自行车租赁点

    上下班高峰期，没几站路可就是等不到出租车。根据新站区的问卷调查，紧排在可达性差，等车时间过长，高峰时间车内较为拥挤这些问题之后，下公交车后步行至目的地距离较长成为新站区居民反映较为突出的问题。

    如何解决最后500米难题？新站区提出大力发展公共自行车的规划。

    “公交再密，都难以保证最后500米的出行。到过杭州的市民都知道，那里的公共自行车交通系统运营得非常成熟。”新站区建设发展局负责人说，新站区的公共自行车系统将会吸收杭州的经验，在人流量大的小区和商场等重要居民服务点设置24小时公共自行车租赁点。

    公共自行车租赁以公益性为主，租赁点将设置在工业园区、学校、居住区、政府机关、大型超市等附近。

    据介绍，根据近期客流集散点分析，近期规划19个租赁点，每个租赁点的自行车数量在20~50辆。

    收费 押金四百，1小时内免费

    可以租自行车了，但是租金如何？租赁手续是否麻烦？对于这些市民关心的问题，记者从几十页的专项规划上也找到了答案。

    规划上提到，市民可以通过办卡来租自行车，为了防止自行车被盗，暂定的押金为400元。

    “公共自行车租赁不是赚钱的，主要以公益性为主。”据新站区有关负责人介绍，租个自行车1小时内免费；1-2小时收费1元；2-3小时收费2元，超过3小时，按每小时3元的计费标准执行。

    还车是否方便？对此，相关负责人表示，这个问题也考虑了，但是还没有确定下来，会参考杭州的经验。

    安全 将规划自行车专用车道

    路上车子这么多，安全成了市民最关心的首要问题。让人高兴的是，新站区公交专项规划上，将规划自行车专用车道。

    规划的效果图显示，自行车专用车道位于机动车道和人行道之间，中间都有栏杆分隔，绿色的地面看上去时尚、环保，还很安全。

    同时，自行车租赁点将与公交站一体化布设，方便换乘。