记者从太原市公交总公司获悉，在日前召开的“公交都市”建设协调会上，《关于建设太原市公共自行车租赁系统的实施方案》经过研究讨论正式通过，并决定年内建立公共自行车租赁系统，建设500个公共自行车租赁点，站点设置距离最多500米，投入自行车1.2万辆。

　　建立公共自行车租赁系统对于市民来说意味着什么？太原市公交总公司相关负责人表示，公共自行车租赁系统简单地说就是“公共自行车+公共交通+公共自行车”，是绿色交通与低碳出行的重要组成内容之一，公共自行车租赁系统将在城市或特定区域范围内提供若干个站点、一批公共自行车，通过智能控制系统，供人们免费或象征性收费使用，并能在任意服务网点实现通租通还。

　　公共自行车＋公共交通＋公共自行车

　　家住迎泽桥西“蓝水假日”小区的市民张女士，每天都要乘坐公交车上下班，由于没有直达单位的公交车，张女士每天都需中转一次，至少花40分钟才能到达位于大营盘的单位。“如果有了公共自行车租赁点，我就不用提前一个小时出门了。”张女士说，她坐1路到并州饭店，需步行5分钟到并州路的广场站点，很不方便，如果有了公共自行车可以租赁，她就可以直接骑车到单位，省去了不少等公交车的时间。

　　市民张女士的愿望很快就能实现。太原市公交总公司相关负责人解释，建立公共自行车租赁系统的意义，就在于利用自行车在短途交通方面的优势，将公共自行车纳入公共交通体系，作为城市公共交通（轨道交通、公交）的延续，形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式，解决居民公交出行“最后一公里”难题，倡导绿色出行方式。

　　据介绍，公共自行车租赁系统主要由服务点控制设备、后台管理机房、调度控制中心、办退卡窗口及其公共自行车智能管理系统等组成。系统建成后，可实现“无、近、通、配、美”五大功能。

　　无，是指公共自行车系统采取先进的智能化租用管理系统，采取无人值守，市民通过公交IC卡自助租车与还车，自行车运营公司采取管理人员走动式服务。

　　近，是指为了更多市民方便使用公共自行车，市区将全面覆盖公共自行车站点，具体站点设置距离为300米至500米为一个站点，更为有效解决“最后一公里”问题。

　　通，是指市区建设的每一个站点、每一个锁柱、每一辆公共自行车都能实现通租通还。

　　配，是指通过智能化系统，建立实时动态配送系统，保证市民有车可借、有位可还，解决租车难和还车难问题。

　　美，是指在亭棚、自行车及室外柜等方面，都将在符合系统技术标准的前提下进行本地化定制设计，彰显城市美学。

　　500个租赁点正在规划选点

　　目前，500个公共自行车租赁点已交太原市规划和勘察测绘院进行规划和选点，以满足交通为主，兼顾健身、休闲为辅的目的。具体站点设置为：公交点、公建点、居住点、休闲旅游点、学校点等。而公共自行车则拟采用“飞鸽”24寸车型，座位可以调节高低，适合所有人群骑行。并将采取阶梯收费的方式，保证有限的车辆高效流动，帮助租车的市民养成“随用随租，用后速还”的习惯。

　　记者了解到，“公共自行车租赁系统”起源于国外，现已在欧美等发达国家非常普及，近几年逐渐在我国少数城市如北京、杭州等地开始试点推行。该系统低碳环保，促进节能减排，减少尾气污染，还能有效解决市民短途出行、“公交最后一公里”及游客观光游览等问题，并能提高道路资源利用率，缓解道路拥挤，是未来城市交通的一个重要发展趋势。