如何破解出行难一直是各地政府极为关注的一个问题，从今年起，太原市开始倾力打造免费公共自行车城市，2万辆公共自行车、500多个租赁点将在9月底覆盖市内部分地区的大街小巷。

    所谓公共自行车租赁系统就是由政府投资、统一建设多个自行车租赁站向社会投放自行车，市民通过公交IC卡极可实现在一站取车、另一站还车，从而为市民提供免费的城市交通服务。随着首批自行车上路的日子渐近，如何让这些自行车骑得更远，许多市民也提出了自行车上路后如何收费、运行等许多问题。

    据了解，今年太原市预计在市区内建设516个公共自行车租赁点，投放近2万辆公共自行车。目前土建完工的租赁点已经有400多个，在本月下旬，由政府出资购买的公共自行车和锁桩也将全部运达太原，同时在公共自行车系统运营中所需的部分巡检和现场调配人员也已经开始培训。这位负责人介绍，经过前期调研，听取各方意见，太原市公共自行车服务系统将按照方便换乘、流向一致、成网成系、景观协调原则，规划每隔300到500米设置一个服务点，以方便市民租赁。

    做为一个新生事物公共自行车服务系统投运之后，不可避免的会碰到各种各样的问题，为此我们的记者也为您提前去探知了一下公共自行车将如何使用？收费情况会执行一个什么样的标准。

    最近在省城的许多大街小巷都可以看到道路边上有一些方形的铁片，这就是公共自行车租赁点，据了解，在正式运营开始后，每个服务点将会设置若干个锁桩和若干辆自行车，通过智能管理系统实现老百姓的自助租车还车。

    为了方便市民的使用与出行，服务点大都修建在公交站点、医院、学校、公园、居民小区、商场等人流密集区域，在公共自行车服务系统投入使用后，当一个服务点的车辆不足或爆满时，后台自动调度系统还会发出提醒，指挥中心会指派巡查员现场调度，并派车辆及时配送。同时，为了保障车辆高效流动，运营开始后可能会采取阶梯收费的办法，以培养租车人随用随租，用后速还的习惯。

    公共自行车服务系统与轨道交通、城市公交、出租车并称为太原市“四位一体”综合公共交通体系，公共自行车的投入使用将会对太原的交通拥堵和环境污染起到缓解作用。