为解决公共交通“最后一公里”问题，珠海市计划在年内建设195个公共自行车租赁服务站点，共投放5000辆自行车方便市民出行。记者昨日从珠海城建公共自行车有限公司获悉，各项前期准备工作基本完成。

　　年内投放5000辆车

　　据了解，珠海市公共自行车租赁系统拟分三期建设，一期拟在中心城区香洲、吉大、拱北范围内设置195个服务站点，共投放5000辆自行车，总投资4000多万元，力争今年年底前全部建成。二期在前山、上冲、新香洲、南湾地区设置站点，三期在横琴、高新区设置站点，最终实现中心城区全覆盖，建成服务站点800—1000个，总投放自行车达2万辆甚至更多。

　　据珠海城建公共自行车有限公司总经理刘岩介绍，目前，一期工程的前期准备工作已基本就绪，全部自行车采购招标工作也已完成，近日在吉大片区九洲城、免税商场、九洲港等处开工建设首批23个服务站点，预计将于10月中下旬建成投入试运行，首批投放自行车约400辆。“采购的自行车都是为珠海量身定做的，非常适合珠海的地形使用，每辆价值1000余元，坚固耐用。”刘岩告诉记者。

　　全市通借通还

　　据刘岩介绍，公共自行车租赁系统旨在有效缓解城市公共交通“最后一公里”问题，方便市民中短途出行，按照布点规划，每隔200米至400米左右将设一个服务站点。一期195个服务点中，近半数拟设置在公交站点附近，与城市公交实现“无缝”对接。

　　“市民下公交车后，如果离家还有一两公里，走路嫌远，打的又嫌太近，公共自行车租赁系统就能很好地解决他们的出行需求。”刘岩告诉记者，珠海市公共自行车租赁系统建成后采用智能化管理，市民只需在指定的银行办理非接触式IC银联卡，并交纳一定金额（具体数额未定）的保证金，即可在各服务站点刷卡租借和归还自行车，全市通借通还。

　　“公共自行车租赁系统是一项公益事业，我们不图盈利，只争取不亏本。”刘岩介绍说，为达到公益目的，公共自行车租赁系统初步设定每天累计90分钟免费制；市民一天内如累计租赁使用公共自行车超过90分钟，每小时仅象征性收费1元。