正在建设中的珠海公共自行车租赁系统引来市民的极大关注和热情，一些市民近日来到租赁服务点试骑时却发现无法操作。针对市民的迫切心情和意见反馈，珠海城建公共自行车有限公司表示，目前，珠海公共自行车租赁系统正在施工和试验阶段，预计今年12月底一期工程全面投入使用，届时将提供5000辆公共自行车、195个服务站点，方便市民绿色出行，有效缓解城市公共交通“最后一公里”问题。

　　市民催促尽快投入使用

　　有市民来电反映，听闻珠海有公共自行车了，于是近日早晨怀着巨大的热情和父亲去试骑。他们先走到华业临海门前的存车点，发现无车后再到君怡花园巴士站和海滨公园门口两个服务点，虽然有车但机器无法操作，旁边贴着一告示，上面注明“调试中”。这位市民说调试期都快两个月了，希望珠海公共自行车租赁系统能尽快投入使用。

　　昨日下午，记者走访了建设当中的珠海公共自行车租赁系统几个服务站点。在海滨公园门口服务站点，一排锁止器中各自放置了一辆公共自行车。由于正下着濛濛细雨，车子全部被打湿了。仔细观察，部分自行车的构件如自行车车筐、螺丝、踏板等部位出现了锈蚀，由此可见，在珠海这种海洋性气候中，自行车的抗腐蚀性还是存在一些问题。

　　记者昨日就此采访了珠海城建公共自行车有限公司负责人，据其介绍，珠海公共自行车租赁系统建设于今年8月30日产生中标单位，按照招标文件规定，车身、锁止器、亭棚以及租赁、结算系统专为珠海定制，属于机电设备及智能化系统项目。建设过程必须经过设计、制造、试验、施工、实验、正式开放运行几大阶段，整个建设周期须控制在110天内。

　　系统尚在施工和试验阶段

　　该负责人说，9月，中标单位设计模具，开始机械制造；10月至11月，主要是进行机电设备试验，公司通过有序的市民体验，收集意见，同时进行户外耐候试验，考验车辆及锁止器抗锈蚀、抗脱色等能力，对出现的问题进行整改并再制造。本月，珠海城建公共自行车有限公司联合中国银联、建设银行等商业银行进行金融IC卡租赁及支付系统软件设计并试验，保障结算支付系统的安全性、可靠性及便利性。

　　“12月20日前，我们将进行联机实验，通过开放小团体使用，模拟事故，考验应急事件处理，特别是实际检验金融IC卡在租赁结算中的安全及可靠性。”该负责人告诉记者，此项工作，需要得到中国银联、商业银行、设备生产厂家的密切协同配合，以及得到相关权威机构的认证，保证市民在实际使用中不出现金融安全事故。这些项目的调试需要一定的过程。

　　据悉，目前，珠海公共自行车租赁系统正在施工和试验阶段，市民所见到的户外自行车设备，是正在进行耐候试验的车辆，接通电力的控制柜也正在进行无线通讯试验。该负责人表示，在这个阶段中，暂时无法对外开放，希望市民耐心等候并希望得到市民的谅解。