一条京杭大运河，千百年间催生了一大批沿岸城镇；一条京广铁路，也让沿线崛起了一个个繁华地。古往今来，一条条交通动脉，在给人们带来出行便利的同时，也创造着一个又一个奇迹。让苏州人20多分钟到上海、5个多小时到北京的京沪高铁，蕴涵的“能量”更不言而喻。

苏州北站一带原先是阡陌纵横、田舍处处的农村地区。经过近10年的建设，这里的基础设施和面貌虽然有了很大改进，但与园区、高新区等处相比，依然还有明显差距。

京沪高铁的通车给这里带来了新的发展平台和机遇，苏州北部规划中，面积相当于古城区2倍的一座“高铁新城”正呼之欲出！昨天，市规划部门有关负责人接受采访时告诉记者，“高铁新城”将力图构建开放化、现代化、生态型景观，构筑中心突出、序列分明的整体城市空间格局，目前概念规划国际咨询活动已经正式启动。

“高铁新城”规划范围，东至聚金路、西至元和塘，北至渭泾塘，南至太阳路，规划用地面积约28.5平方公里，相当于苏州古城的两倍。昨天，市规划部门表示，京沪高铁苏州北站位于苏州市中心北部10公里的相城区元和街道，目前北站房已建成并通车，“苏州北站的通车提供了一个较高的发展平台，将推动车站周边用地的开发，成为苏州特别是相城区经济、社会发展的新的增长点”。

京沪高铁的建成通车和苏州北站的启用，给这里带来了每天数千人次的客流，让这里一下成为了苏州重要的快捷交通枢纽，和各界争相看好的黄金地，一座高铁新城呼之欲出。怎样建好这一新城，使之成为苏州地区一个经济、社会发展的一个新增长点，成为摆在苏州人面前的一大命题。针对这一情况，市规划局、相城区人民政府等决定为《苏州市高铁新城概念规划》征集最佳方案，招标公告昨天已通过市政府门户网站中国苏州网（http://www.suzhou.gov.cn/）、市规划局网站（http://www.szghj.gov.cn）发布。

根据相关规定，报名应征的概念规划方案，必须完善并综合利用城市功能，借助苏州确定的“文化名城、高新基地、宜居城市、江南水乡”的“青山清水新天堂”目标，从以人为本的指导思想出发，在相关规划基础上，进一步明确高铁新城的功能定位、产业发展、综合交通、用地策划、城市形态等，指导高铁新城建设有序推进。

记者了解到，此次国际咨询活动，要求报名者具有国内外丰富的高铁新城规划经验，境内单位具有甲级城市规划资质，境外公司须为国际知名设计公司，并与国内甲级规划资质的规划编制单位以联合体形式报名。同时，参与咨询的规划设计人员，应为规划编制单位总部在册人员，首席设计师须由规划编制单位主持过多项同类型设计项目的人员担任，该设计师须参加咨询，并直接参与设计全过程。

市规划部门表示，有意参加咨询者需填写报名表，并于9月27日16时前，寄（送）达市高铁新城概念规划国际咨询办公室，逾期不接受报名。届时，将组织相关成员与有关专家组成入围编制单位审查小组，对所有报名单位进行资格、规划资质、项目经验、相关业绩、参与项目组成员、服务水平及社会诚信度等审查，确定5家入围规划编制单位，并及时在网上公布。