1989年到2007年，东莞市建设用地翻了11倍，资源环境已成为东莞经济社会可持续发展的瓶颈。近日，市城乡规划局在对我市“十二五”（2011-2015年）城市空间格局发展演变及整合对策研究项目进行公开招标时提出，“十二五”期间要重点进行土地、水等存量空间资源保护和整合。

不远的将来将无地可用

人口集聚、农田流失、资源匮乏、环境污染、交通拥挤、就业困难……东莞飞速发展带来的一系列影响可持续发展的问题。市城乡规划局有关负责人表示，目前，东莞市的经济发展仍然过分依赖于劳动力、土地和水等自然资源以及环境条件。当前的城市空间资源和环境能否继续支撑经济的快速发展将是影响未来经济发展的关键。

根据遥感调查数据，1988年东莞市的建设用地为99.41Km2，2007年底建设用地增加到1137.10Km2，翻了11倍左右。以此速度蔓延，东莞市在不远的将来将无地可用。

水和土地要重点保护和整合

城市空间演变与整合对策研究对社会经济和资源环境的可持续发展具有重要意义。因此市城乡规划局决定把城市空间演变与整合对策研究作为“十二五”总体规划修编工作的前期基础研究工作的重点。

据了解，这个项目须从自然资源的角度出发，动态监测土地资源和水资源的时空演变过程，提出存量空间资源保护和整合对策，为东莞实现资源的集约、合理利用提供对策和建议。

据分析，规划部门此举可能意味着“十二五”期间东莞对土地和水资源管理将更加精细化，对土地的审批可能更加严格。

未来五年要建设综合交通体系

土地资源越来越紧缺，但占地量非常大的城市交通系统的建设也不可或缺。城市交通系统的演变对城市发展的空间格局、城市的扩张方向以及城市功能的提高有着重要的影响作用。

市规划局希望在深入研究交通系统与城市扩张和土地利用之间关系的基础上，预测“十二五”规划期间东莞市交通网络的需求，并提出改善空间交通区位的方向和建设东莞市综合交通体系。

据分析，要在日益紧缺的土地上建设综合交通体系，这除了对东莞交通线路规划提出更高要求外，同时还意味着东莞今后发展轨道交通和立体交通网络的需求将日益迫切