白云新城规划设计竞赛已经有了初步成果，6套规划设计方案昨日与公众见面。今日开始，在广州市新体育馆大众厅免费公开展览4天，市民可到场参观并留下意见，也可到规划在线网投票。相关部门将在近期整合6套方案的特点，综合研究确定该地区的具体发展方向和规划方案。

　　　　核心区扩大了三分之一

　　据广州市规划局介绍，此次白云新城的规划设计范围北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约9.22平方公里。其中，核心区面积约为4.33平方公里，不仅包括了原机场区的2.79平方公里，还外扩1.6平方公里，也就是扩大了三分之一的面积。

　　　6方案都现“高密度”特点

　　记者在6套方案中发现，无论在住宅规划还是商务方面都体现了“高密度”的共同点，建筑高度上也突破了原有旧机场“限高”的束缚，可发展高层住宅等。除方案5外，其余均是采取“北住南商”的规划布局。

　　此外，为了不束缚设计师的规划创作，虽然事先没有设定太多的条条框框，但是原则上要求保留旧的机场，以保留这份历史的印记，不过提出了“赋予”其功能的说法。6套方案都倾向于用两层候机楼发展为该区域的商业旗舰。另外的一个原则性要求是，新城建设必将涉及到旧城的改造。据悉，目前区域内有江夏村的部分区域以及萧岗村，改造未全面开始。

　　　4地铁站南北贯穿新城

　　据悉，白云新城日后会重点完善轨道交通。新城的北面是机场高速和白云大道，核心区内有机场东路和机场西路。而且，白云新城核心区旧机场用地，处于几个高速公路的交接点，向北直通花都，向西连接佛山，属交通咽喉地带，但在这一块的道路呈“Y”字形，交通道由宽变窄造成不便，这要求6个方案都要重点考虑。

　　此外，白云区与市中心的荔湾区、越秀区和天河区接壤。这就要求白云新城内外道路衔接以及附近交通网络要完善，方便人流和车辆进出。同时，要建设以地铁站为核心的交通枢纽服务设施，实现地铁、公交和出租车的无缝接驳。轨道交通将分别从南北和东西方向贯穿白云新城核心区，目前已定的从南到北有江夏、新市、白云新城和远景4个站。

   方案1 跑道变广场

　 该方案的最大特点是强调轨道交通的特点，建议增设机场专线，在跑道上建大型交通聚散广场，将来自机场的人流直接带入核心区域。

　 按照设计，将最大程度地利用现有资源，成为整体白云新城的先导区。城市航站楼位于先导区中心，同时解决地铁换乘，城市航站楼，公共交通枢纽与机动车换乘中心这一综合功能要求。现有航站楼改造为大型商业购物中心；交通枢纽区南侧作为酒店公寓餐饮娱乐服务设施中心区域。

  方案2 建四大公园

    将原跑道位置作为城市最主要的开放空间，打造城市文化休闲带。城市文化休闲带从南至北分为风之声、花之韵、云之舞、水之灵等四大主题城市公园，由一条连绵不断的水系相连，导入清风以及随风而来的湿润空气，为城市带来常年的自然通风，通过降温作用有效抑制城市热岛效应，并形成统一中有变化、唯美中暗藏气势的城市公园轴。

   方案3 活力商贸城

    命名为ABD活力商贸城。最显著的特点是布局呈现十字双轴：南北向以原机场跑道为轴线，东西向以国际会议中心、新体育馆向西延伸方向为轴线。景观环境的塑造围绕白云山展开。

   方案4 造“都市庭园”

    沿原机场跑道设置珠串式绿地开敞空间，以此为轴，从南到北布置生长单元。在南面靠近机场高速入口处建设生态休闲公园，显山露水。提出打造现代“都市庭园”概念，各个功能区一大尺度的生态绿地为过渡。

   方案5 “飞翔的记忆”

    沿机场南北向跑道，由南部跑道公园起，经中央公园至北部商务步行街区的带状区域建设大型中央景观带。跑道公园命名为“飞翔的记忆”，保留跑道和飞机，还原历史面貌。中部布置开放性空间，建设中央公园。

   方案6 “五羊的传说”

    在原候机楼核心区设置隆起的屋顶绿地，在平台之上建设五羊商务中心，底部局部架空，给人浮于云端的感觉。核心建筑群由5座高层建筑组成，象征着广州古老传说中的“五羊”，共同构成本地区的空间制高点。商务中心一层核心区下部为交通枢纽，分为地上4层，地下3层，其中地下为停车场及设备层。地铁位于其下。