专家呼吁城市规划给穷人“留路”
发布时间：2008-4-140:0:0来源：广州电台-天韵网作者：朱稳飞点击量：2196
【播音员】广州对非机动车的禁限政策，引起专家关注。针对城市非机动车道路的规划缺失，有专家呼吁，城市道路规划建设应当给穷人“留路”。
林先生是一名送报工，每天骑自行车送报纸要走100多公里的路，而经常遇到没有非机动车道的时候就不得不跟汽车挤机动车道，这让他们的送报过程险象环生。【录音一】“没有交警，没有协警在的时候，看着汽车还没来我们就赶紧过，这种情况很经常，甚至有时候汽车还跟我们抢非机动车道。”
【播音员 】广州自从禁摩以后，越来越多的市民使用自行车出行，但往往遭遇种种不便。【录音二】“打个比方，按着直线走，目的地就在前方，很近的，这里又没有非机动车道，只能绕一大圈，多用半个小时20分钟，我们一天要送100多份报纸，这样很难送完的。”
【播音员】有专家认为，一座城市多种交通工具并存的局面是城市各种群体存在的反映，而广州的汽车道路越修越宽，非机动车道却越来越窄，并且越来越少，这是一座城市不够宽容的表现。广东省社会科学院林平凡专家认为：【录音三】“整个公共交通应该符合当前整个城市发展的态势，这个态势本身是多层次的，我们的政策制订者只看到了快速发展这一部分，而没有看到原来传统的人力交通工具应该留有一定的生存空间，这就说明我们在道路设计理念以及政策的设计理念出现了一些缺陷。”
【播音员】林平凡认为，要改变这种缺陷在于政策制订者能否从更高的层面上来考虑整个立体交通的需求。给富人“让”路，前提是要先给穷人“修”好路。【录音四】“整个社会在给富人让路的时候，必须预留给广大普通老百姓所需求的交通通道，政府必须在目前乃至今后一段比较长的时期内，必须考虑到广大普通老百姓的对非机动车的道路需求，在政策上确立预留给非机动车所需的道路。”
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