可停靠25条公交线平均时速达25公里

　　昨悉，雄楚大街快速路改造中开建的公交BRT（去年8月本报曾报道），只是武汉首条公交BRT的一段。

　　BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称。它拥有封闭式公交专用行车道，不允许其他车辆“涉足”；在十字路口，智能交通控制系统会感应到BRT信号，高峰时段自动将红灯切换成绿灯，保证公交优先通行。在平峰时段，公交等红灯的时间也比社会车辆要短。该套系统源自巴西，可让公交达到轻轨服务水准，人称“路面地铁”。

　　首条公交BRT起于武昌火车站，经静安路、雄楚大街，止于江夏区流芳火车站，全长13.2公里。作为轨道2号线东南方向的延伸段，BRT将起着弥补轨道客流，分担武珞路——珞喻路交通压力的作用。

　　廊道将建在雄楚大街高架桥下桥墩中间，净宽11米，建双向两股封闭式公交车专用行车道。沿途设14对公交专用站点，行人通过人行过街天桥，可以安全到达和离开站点。

　　预计2014年下半年建成后，有25条左右的公交线路共享这条BRT，公交平均车速会由目前的18公里/小时，提高到25公里/小时左右。BRT高峰小时最大流量可达2.5万人次，大大缓解武昌南部地区市民的“出行难”。