齐鲁网济南8月22日讯(记者满倩)22日上午，济南市交通运输局就扩容500辆出租车的提议召开了听证会。记者在听证会现场了解到，原本确定听证代表32人，结果实到人数为28人，约有9成代表表示赞同支持增车计划。 

    记者了解到，作为出租车经营者，五位企业代表虽然都投了赞成票，但他们也在发言中反复强调了完善出租汽车管理体制和运行方式的重要性，并对令济南市民头疼的“打车难”问题提出了中肯的建议。 

    支持增车 也应提高出租车运价 

    济南大众交通有限责任公司的听证代表刘成龙表示，解决目前市民认为运力不足及打车难问题的有效措施应对现有公交车道合理利用，允许出租汽车使用公交通道，按照时间和区域有限制允许出租车通行。另外，改善济南市交通高峰期道路通畅情况，三是合理提高出租车运价，四是发展电召服务新业态，促进供需信息对接，调动出租车司机积极性，推动运营模式转变。 

    “如果就打车难问题，从单方面解决出租汽车运力着手，增加出租车的数量，并不能有效的解决这一问题。”同时，刘成龙提到，他并不赞成通过招标方式收取出租车有偿使用金的建议。 

    反对招标方式收取出租车有偿使用金 

    据了解，2007年济南市政府在更新出租车车辆的同时，为了减轻出租驾驶员的负担，取消了以前每辆车收取的有偿使用金。 

    在本次听证会拟新增运力的方案中特别提出，“出租车经营权有偿使用所得，全部上缴财政，用于出租车综合服务区、候客站点及信息化建设。” 

    针对这一情况，刘成龙认为，“如果对新增出租车进行招标拍卖，对各家企业就会造成一定的经营风险，虽然政府要求新增车辆的运价和承包费于现有车辆相同，但竞标企业支出高额的有偿使用金势必加重企业负担，加重企业和驾驶员的矛盾，从而为我市出租行业不稳定埋下隐患，这一问题希望市政府领导能够高度重视。” 

    刘成龙表示，“济南出租汽车行业目前的和谐局面来之不易，要维护出租车行业的稳定，有利于我市出租汽车行业的健康发展，要好事办好才行。”