为了避免拥堵，老城区未来可能改成步行区。昨天，在中德“百万人口城市交通系统”项目结题大会上，来自德国的交通专家给合肥交通建设提出了技术指导和一些设想。

出租车采集路况

    “出租车是城市车流的一个重要组成部分，利用出租车采集路况信息从而分析整个路况的流量和流向，这就是FCD浮动车辆数据技术的应用。”德方专家表示，合肥市已有600辆出租车安装了GPS定位，这项技术投入成本不大，但却能动态采集路况信息。据悉，目前合肥交警发布的实时路况信息正是靠这一系统实现。

交通事故可预警

    近年来，合肥市区不少路口都安装了监控探头，除了抓拍交通违法行为，其实监控探头还身负重任。

    “通过路口监控采集的交通参数，如车流、流向以及行驶轨迹等，不仅可以进行数据采集还可以保障交通安全。”德方项目负责人介绍，未来通过对行驶在路上的车辆进行轨迹分析，可以预判车辆是否会发生碰撞或追尾，并通过车上安装的终端实现对司机提前警示。

　改善拥堵靠步行

    “在德国，多数人平时上班都是乘坐公共交通工具或者骑自行车，有些居住在主城区的人甚至放弃私家车，有需要就去租赁公司租车开。”相关专家为合肥市老城区的拥堵也开出了药方。

    未来随着城市规模的扩大，城市中心由原来的一个单中心变为网格状的多中心结构，利用现有的环城河为界，将老城区改造成步行区，积极发展步行交通，从而有效改善老城区的拥堵。