核心提示：数据显示，2010年乌市公交停车场站可使用面积33.6万平方米，缺口面积达41万平方米，同时还存在配套设施缺乏或老化、地坪破损、超负荷停车等现象。

    亚心网讯 (记者 康彦)“乌鲁木齐市公交场站用地缺口较大，应当在公交都市的建设中加强这个工作。”8月14日，在乌市公交都市创建座谈会上，交通运输部规划研究院综合所副所长张立彬提出实地考察后的建议。

    记者从乌市交通运输局了解到，根据《乌鲁木齐市公交场站规划》，在已建设完工的高新北区公交停车场和红桥BRT综合车场基础上，今年乌市还有6个大型公交场站正在建设或办理相关手续中，加上已建成的两个场站，预计共占地30.5万平方米。

    这6个新建公交场站是：公交第六停车场、碱泉街军培综合车场、八道湾综合车场、二工乡三工村综合车场、骑马山公交停车场和BRT5号线停车场。其中计划2013年年底建成投入使用的，有碱泉街军培综合车场和八道湾综合车场，面积分别在15000平方米和28400平方米。今年底，乌市公交停车场面积将扩容4万多平方米。

    据了解，公交停车场地不足是制约公交可持续发展的重要原因之一。数据显示，2010年乌市公交停车场站可使用面积33.6万平方米，缺口面积达41万平方米，同时还存在配套设施缺乏或老化、地坪破损、超负荷停车等现象。因此，在建设“公交都市”的规划中，公交场站成为公交枢纽建设的重要内容。