□记者 晁明春 报道

本报济南讯 “济南西站至长清区轨道交通项目前期工作进展顺利，作为全市轨道交通的试验段，西客站至长清区线路即将启动实施。”这是9月27日济南市召开的推动县域科学发展工作会议传达出的信息。

自去年以来，济南市相继实施了“三年突破平阴”、加快长清区融入中心城区发展、支持济阳加快建设北跨产业发展区和支持商河跨越发展等4项差别化扶持政策，帮扶各县域主体加快发展。其中，积极协调争取先期规划建设济南西站至长清区轨道交通建设项目，便是济南市加快长清融入中心城区发展系列政策中的一项重要内容。

今年5月和6月，济南市先后就城市轨道交通近期建设规划环境影响评价进行了两次公示。《环境影响评价报告书》显示，2013年，中国地铁工程咨询有限责任公司编制了《济南市轨道交通线网规划》，在线网规划基础上，根据城市经济发展水平、城市人口的交通需求、城市交通需求等建设条件，提出了济南市2014~2018年轨道交通建设任务：计划修建R1、R2和R3线的中心城段，建设方案总规模95.6公里，共设车站37个；新建停车场、车辆段及综合维修基地共计6处，设运营控制中心一处，总投资约489.4亿元。其中，R1线北起济南西站，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路、海棠路，向南至池东，线路长26.4公里（其中地下线9.3公里，高架线17.1公里），车站9个，平均站间距3.3公里。

今年9月6日，济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室在市公共资源交易中心，就济南市轨道交通R1线工程设计总体总包和第一标段土建设计进行了邀请招标。公告显示，交易金额为13271.354万元。

在9月27日的会议上，济南发改委提供的通报材料表示，济南西站至长清区轨道交通项目前期工作进展顺利，根据近期建设规划方案，济南西站至长清区轨道交通线路，在长清区共设赵营、园博园等5个站点，作为全市轨道交通的试验段，将首先启动实施。