以电为主，没电了烧天然气，在215路公交车上，郑州首辆插电式混合动力公交投入试运营。昨日，公交三公司称，继油、气电混合动力公交后，插电式混合动力公交车将全面实现公交零排放。 郑州晚报记者张华通讯员杨超群文/图

　　40分钟充满电

　　昨日上午，一辆215路公交车正在充电，一台笔记本电脑正在进行记录，40分钟后，显示电已经充满。该车的外形与其他普通气电混合动力车稍有不同，在车的顶部，除了有空调、气罐的装置外，在车顶的后部，还凸出一块方形的装置，用来放置电瓶。这就是郑州首台插电式混合动力车。

　　可以做到零排放

　　“主要是用电，气只是辅助动力。”工作人员介绍，此前也有气电混合动力车，但是不需要充电，主要是以烧气为主，用电为辅。插电式混合动力车，主要是以电为主，以气为辅。

　　区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异，之所以称其为混合动力，是这类车上装备有一台为电池充电的发动机。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程，它就可以做到零排放和零油耗。

　　工作人员称目前这台车还处于数据测试阶段，具体的数据没有出炉。若经过测试节能环保效果较好，将全面推广，全面使用后，公交零排放将会实现。