近日，省领导频频到贵广南广铁路等地“督战”。未来三年，广东将大手笔投入1.41万亿元，建460个重大项目，其中轨道交通、高速公路等交通基础设施建设为重中之重，它们将为未来广东加快发展及区域协调发展夯实良好基础。

    省统计局最新发布的数据显示，前三季度，广东固定资产投资稳定增长，基础设施投资保持较快增长，累计完成固定资产投资15341.55亿元，增长18.2%，增幅同比提高4.3个百分点。

    广州地铁里程将超500公里

    广州地铁六号线二期的高塘石站工地上，工人们正在热火朝天地施工。2016年年底前，市民将能乘坐该线路通达萝岗。“到2016年底，广州总共要新建成12条(段)284公里地铁线路，新建成开通线路总里程将超过以往20年的总和。”广州地铁公司副总经理竺维彬表示，届时，广州地铁总里程将超过500公里，线路遍及增城、从化等广州市十二个区和县级市，日均客流超过1000万人次，“相当于每天搬动超过大半个广州市的人口”。

    记者了解到，除六号线首期今年底将开通试运营外，六号线二期、七号线、九号线和广佛线西朗至沥滘段土建工程已形成施工高潮。此外，根据国家批复的广州市新一轮轨道交通建设规划，广州还要新建四号线南延段、八号线北延段、十一号线、十三号线首期等7条地铁。广州市发改委估算，这7条线路的总投资约1241亿元。

    将新增铁路里程1397公里

    连接省内以及出省的铁路也在快马加鞭建设中。广铁提供的数据显示，未来三年内，预计广东省内铁路营业里程达4445公里，比目前增加1397公里，广东省“两小时经济生活圈”将初现端倪。其中，高铁方面将建成厦深、贵广、南广等5条铁路，新增高铁里程869公里;普铁方面将建成赣韶铁路等3条铁路，新增普铁里程118公里;城际铁路方面将建成莞惠城际、佛肇城际等4个项目，新增城际铁路里程279公里。

    截至8月底，全省共有10个铁路路网项目正在建设。目前，厦深铁路正在联调联试，争取在今年年底前开通。届时，广州、深圳市民可乘坐高铁在3小时内直达潮汕地区。广东省长期研究铁路的金一兵教授表示：“铁路投资建设将极大地带动一大批相关产业发展。”据相关资料，轨道交通投资1元可带动GDP约5元，而未来三年，广东轨道交通建设投资将超过2000亿元。

    7个高速公路项目年底建成
   

    在高速公路建设方面，到后年底，广东省将实现“县县通高速”的目标。据省交通部门介绍，2013年至2015年全省新建成高速公路1316公里(扣除改扩建项目，下同)。其中，今年底将建成7项203公里，分别是：二广高速怀集支线、云罗高速双东至榃滨段、梅大高速三角至大埔段、广明高速延长线、深圳市梅观高速扩建工程、广深沿江高速公路广州至东莞二期、广深沿江高速公路深圳段。

    根据《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》，至2017年全省共建设高速公路项目69项、79个路段，共计5464公里，总投资7226亿元。到2017年底全省高速公路通车总里程达到8140公里。届时，国家高速公路网规划项目在广东境内将实现无断头路，出省通道和粤东西北连接珠三角通道全面联通，与陆路相邻省区开通4条以上高速公路省际通道，出省高速公路通道由现在的12条增加至24条。