昨天，宁波市规划局和市交通委共同发布了《宁波市城市公共交通发展规划2012-2020）》批前公示稿，当中提到“快速公交（BRT）”，这是宁波第一次具体提出。此外，全市还计划建设6条轨道交通线路及数十条公交车专用道，开“猛药”整治城市堵病。

    预测 未来城市有多堵？ 2030年机动化出行总量1120万人次/日

    当堵车成为常态，人们出行很容易带着焦虑。数据显示,2012年,宁波全市的汽车保有量已达123.83万辆,仅私家车就有89.52万辆。

    未来几十年，城市又会有多堵？此次规划依据市六区人口规模、人均机动化出行率以及人均机动化出行距离，估算了一组宁波未来中心城区客运出行总规模。

    2015年 机动化出行总量600万人次/日 机动化周转量6028万人·公里/日

    2020年 机动化出行总量793万人次/日 机动化周转量8325万人·公里/日

    2030年 机动化出行总量1120万人次/日 机动化周转量14000万人·公里/日

    （注：机动化出行总量：每天使用各种机动车交通工具出门的总人数；机动化周转量：每天换坐不同机动车交通工具的总人数）

    2015年、2020年和2030年机动化出行周转量将分别达到现状的1.62倍、2.24倍和3.77倍。其中，私家车的增长速度远远快于公共交通。

    破解

    ●关键词 “快速公交”

    7条线网方案，总里程为202.9公里

    如何让公交交通成为大众出行工具？提速无疑是最佳办法。目前北京、广州等地都有BRT（快速公交），它被称为“路面上的地铁”，平均时速能达到25公里以上。宁波的“快速公交”，为的是保证市六区公交中运量走廊的综合公交服务水平。对于滨海新区、鄞州、东钱湖等环境较为敏感的地区，未来可考虑采取有轨电车的方式。

    按照规划，“三纵四横”的7条快速公交（BRT）线网方案，总里程为202.9公里。具体如下：

    L1线（中横①）：自秋实路东至渡口路，联系城西、三江片、高新区和小港等主要居住、办公、商业区域，是轨道1、2号线的网络的加密和补充。

    L2线（中纵）：自镇新路至庆元大道，联系机电园区、三江口、南部商务区等主要居住、商业、办公区域，是轨道3号线的有效补充。

    L3线（西纵）：自昕平路至鄞州大道，联系慈城新城、姚江新区、高桥、集士港、机场等居住、办公、商业区域。

    L4线（东纵）：自南二路至天池路，联系东钱湖景区、东部新城东片居住区、高新区产业区、镇海新城等主要居住、办公区域。

    L5线（北横）：自开元路至明海大道，联系姚江新区、庄桥、庄市等主要居住、办公区域，是轨道5号线东西方向的延伸。

    L6线（南横）：自桃源湾至盛莫路，联系集士港-古林、三江片、东部新城等主要居住、办公、商业区域。

    L7线（南横）：自凤凰谷东至雅戈尔动物园，联系古林、鄞州中心区、东钱湖等主要居住、办公、商业区域。

    ●关键词 轨道交通

    主城区轨道交通网密度达到每平方公里388米

    目前，宁波轨道交通建设中，一号线一期和二号线一期都在施工中。

    未来规划，全市轨道线网全长247.5公里，主城区即三江片区内全长177.4公里。主城区内的轨道交通网密度要达到每平方公里388米，市六区的轨道交通网密度要达到每平方公里1.193公里。

    其中，轨道交通1、2、3号线，是宁波市轨道交通系统的骨干线网，分别贯穿城市东西、南北。

    轨道交通4号线，主要用来弥补轨道线网中，西北—东南方向线路的不足，为内部填充线，连接三江片核心区、工业区、高教区和东钱湖旅游渡假区。

    轨道交通5、6号线作为外部填充线，其中，5号线主要服务东部新城和鄞州南部客运出行，6号线作为1号线的补充，共同服务于东西向客运主走廊。

    规划中提出，未来轨道交通要形成网络，配合建设快速公交线路，和普通的公交车形成各个层次的公共交通网。

    ●关键词 公交专用道

    跨区长距离公交专用道计划建设约129.1公里

    目前，宁波的公交专用道零星分散，没有系统性的建设。市三区主要有中山东路(碶闸街—日新街)、中兴路(江南路—兴宁路)、药行街(大来街—日新街)、江南公路、江北大道等几条，与国内同类城市相比，建设规模偏小。

    按照规划，2015年宁波六区公交线网的需求里程将达到15000公里以上，2020年宁波市六区公交线网里程将达到18000公里以上。

    其中公交专用线规划，跨区的长距离公交专用道计划建设约129.1公里，主要设置在快速路、主干路上。

    其次，区域内的公交专用道计划建设约250.5公里，主要服务区域内各个功能区，可以覆盖轨道、中运量公交等骨干公交没有覆盖到的道路，主要设置在各条主干路上。

    同时，功能区内的公交专用道计划建设70.6公里，直接服务居民公交出行，并用来和轨道交通或中运量公交的接驳。该类公交专用道一般设置在双向四车道及以上的道路。

    此外，结合公交车需求量，2015年、2020年及2030年公交车辆运力投放应分别达到5600标台、8289标台和10575标台，鼓励CNG和LNG等环保公交车辆。

    ●关键词 出租车

    以后可利用电话平台、智能手机平台和网络平台叫车

    截至今年年初，宁波市六区已有出租车4582辆，但很多市民还是抱怨，上下高峰期，打的太难。

    此次规划还对宁波出租车的功能进行调整。到2015年，出租车投放规模为4000到8000辆，2020年出租车投放规模为5000到11000辆，2030年出租车投放规模为7000到15000辆。

    到2020年，着手建立全市统一服务电话号码的出租车电召服务中心，利用电话平台、智能手机平台和网络平台叫车。

    此次公示从10月29日到11月28日，共计30天。市民可以用书面形式反馈意见和建议。

    规划局地址是江东区江澄北路575号宁波市规划局（邮编315042），电子邮件发至，联系电话：0574-87733543。

    交通委地址是江东区和济街117号宁波市交通运输委员会（邮编同上），电子邮件发至，联系电话：0574-87398394。