东方网11月4日消息：据《新闻晚报》报道：由交港局等单位联合编制的上海地方标准《城市轨道交通试运营标准》，从即日起至11月15日公开征集社会意见。其中规定，直线车站站台屏蔽门与车体处的间隙，不应大于13厘米；曲线车站站台屏蔽门与车体间隙应符合限界加宽要求。

    因乘客脚被夹事件时有发生，在这份地方标准中，明确规定直线车站站台屏蔽门与车体处的间隙不应大于13厘米，曲线车站站台屏蔽门与车体间隙应符合限界加宽要求，屏蔽门体与车辆之间应装设防夹安全检测设施。

    这份征求意见稿加上附录共有77页，非常详尽，对公众普遍关心的部分条款加黑、加粗处理。比如，新线开通后最初的90天内，发车间隔不大于15分钟、市区线路高峰时段不大于10分钟、每日运营服务时间不宜少于12小时等。

    又讯近日，9号线东延伸段申江路站市政配套工程启动，意味着9号线东延伸段建设已进入前期准备，开工为期不远。

    规划显示，9号线东延伸工程将从杨高中路站开始，沿杨高中路自西向东走行，穿过罗山立交、金桥立交后，在金海路路口转沿金海路继续向东走行；穿过浦东外环线、浦东运河后，在郊环附近转向北走行，最终进入终点站曹路火车站站，线路全长约17公里。