近日，河北省交通运输厅印发《河北省城市公共交通发展规划纲要》（以下简称《纲要》），要求着力建设面向社会公众的“安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保”的城市公共交通服务体系，到2020年末，城市公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立。
    《纲要》要求，河北省各市在城市老城区改造时，将公共交通场站和配套设施统一规划。对于新建城区，人口超过1万人的居住小区、大型公共活动场所等必须配建公共交通场站。对于实行配建公共交通场站设施的城市建设项目，未通过前期符合性审查的不批准建设，未通过专项验收的不批准投用。
    《纲要》要求，河北省还将推广公共交通IC卡和电子站牌应用，统一河北省IC卡标准，做好不同地区、不同方式互联互通的准备。这也意味着河北省各市公交IC卡有望实现通用。按计划，到2020年，石家庄公交IC卡使用率达到60％以上；唐山、保定、邯郸城市公交IC卡使用率达到50％以上；其他设区市公交IC卡使用率达到40％以上。
    未来几年，河北省将推进城际公交、城乡公交及特色公交网络建设，其中计划在邢台—邯郸城际试点公交线路。其他设区市运距在50公里以内的线路择机实施公交化运营。石家庄、唐山、邢台和邯郸四城市，争取城市周边20公里范围内全部实现公交化运营。
    据悉，石家庄、唐山两市将积极推进BRT系统建设示范工程，其他设区市适时进行BRT系统建设，力争到2020年末，河北省建成BRT线路150公里以上。
    《纲要》还要求，河北省新建公交站点尽量采用港湾式停靠站型式，新建城市主干道全部实现港湾式停靠站设置。到2020年末，石家庄力争主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达到80％以上。
    交通运输部门还将逐步淘汰高污染、高能耗、高排放公交车辆。力争到2020年，石家庄节能环保公交车达到90％以上，唐山、保定、邯郸达70％以上，其他设区市达60％以上。