加快粤东西北地区发展，是关系广东发展全局的重要战略，构建快速交通运输体系，有助于改善粤东西北地区发展的区位条件。近日，汕头、揭阳等粤东地市陆续宣布启动“交通建设大会战”，前日的第五届粤东侨博会开幕式上，粤东五市市长共同签署《粤东五市关于加快推进交通基础设施建设协作协议书》，决定加快发展各市中心城区之间高速公路和高等级公路，到2015年实现县县通高速。

    近期多市启动“交通大会战”

    早在2010年，省发改委、省交通厅就曾联合委托省交通运输规划研究中心编制《粤东地区综合交通运输体系发展规划》，以突破体制障碍，促进资源共享。该《规划》结合整个粤东的交通规划，从战略上谋划粤东未来综合交通发展的方向和重点，对促进粤东区域交通、城乡交通、综合交通一体化建设具有指导性作用。

    记者了解到，近期，为落实全省进一步促进粤东西北地区振兴发展工作会议精神，汕头规划交通建设项目54项，总投资约516亿元，启动了“交通大会战”;揭阳宣布全面实施交通基础设施建设大会战，规划实施交通项目45个，总投资340多亿元;潮州宣布在未来5年内，增加投入200亿元，将高速公路里程增至200公里左右，铁路里程增至90公里左右。

    前日，粤东五市市长签署了《粤东五市关于加快推进交通基础设施建设协作协议书》，决定加快发展各市中心城区之间高速公路和高等级公路，形成以高速公路为骨架，公路、铁路、机场、港口衔接顺畅的综合运输网络，到2015年实现县县通高速。

    公路网：加快高速路网的对接融合

    各自谋划的同时，粤东五市路网一体化建设也显得迫切。签署《粤东五市关于加快推进交通基础设施建设协作协议书》后，粤东五市将加快区域间高速公路网的有效对接和相互融合，尽快建成汕湛高速公路揭西至博罗段、汕头至揭阳高速公路汕头段二期等项目。建设珠三角连接粤东地区的沿海快速通道，重点做好新规划的国道228线、235线和236线等升级改造以及其他一系列工作。

    铁路网：推进城际轨道网规划建设

    粤东五市还将加快构建区域轨道交通网络。重点推进粤东地区城际轨道交通网规划建设，积极配合省研究提出粤东地区城际轨道交通线网方案、分期建设方案以及运营模式，力争“十三五”初期启动建设。加强城际轨道与市域轨道交通线路控制，预留相互衔接条件。建成厦深铁路，加快建设广梅汕龙湖南至汕头增建二线，加强粤东地区与珠江三角洲地区、海峡西岸经济区之间的联系。积极推动梅州至潮汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路、广州至汕尾铁路、粤东疏港铁路等项目建设，启动龙川至汕尾铁路前期工作。