广东新闻网佛山11月26日电(蔡剑  向玉武)佛山市三水区政府26日对外正式发布《三水综合交通发展规划》，从区域融合、城镇一体、城市拓展、品质提升等层面提出9大交通系统发展策略和具体方案，应对广东省委、省政府提出的打造广佛肇都市圈经济一体化发展的要求。

    三水区委常委、副区长钟飞健表示，随着广佛肇经济圈发展规划的出台，珠三角区域一体化加快推进，三水与周边区域融合发展之势日益凸显。与此同时，三水新一轮总规提出构建“一主三副三板块”的空间布局，随着三水新城建设推进、乐平工业园崛起、以及城区交通拥堵的日益严重，也对三水综合交通的发展提出了新的要求。

    《三水综合交通发展规划》提出投资78亿元开展城市轻轨和建设“三环十六射”干线路网强化新城、乐平中部板块内外的交通联系，同时，顺应佛山轨道交通发展的趋势，加快区域轨道与广佛中心区的快速联系，并与设计的7条以BRT、现代有轨电车为骨干的中运量公交相衔接，构建三水可持续发展的动力。

    三水区虽然作为佛山“1+2+5+X”城市空间结构中重要组团，但长期以来，三水与佛山中心城区缺乏快速联系通道。目前，广海大道作为三水城区与南海中、东部片区及佛山中心城区联系的唯一交通干道，除了城区交通外，还承担着一定量的过境车流，通行状况“压力山大”。

    为此，《综合交通发展规划》提出加快推进虹岭路、桃园路西延线两条对接南海狮山重要道路的建设，同时，提升西河路—防汛路沿江通道功能，推进滨江大道衔接桂丹路建设，打造成三水新旧城区与佛山中心城区的快速通道。

    另悉，目前高铁三水南站和广佛肇城际三水站、云东海站等区域轨道设施已加快推进建设，但三水城区与三大站点枢纽尚未有效衔接。因此，规划也明确，将构建“二环五射”区域高速路网(二环：珠二环和珠三环，五射：佛清从、广佛肇、广三—广贺、广肇和广明高速)，实现与广佛中心区、肇庆、清远以及白云机场、广州南站和佛山西站等区域枢纽的快速联系。

    针对市民对广佛地铁直通三水的期待，《综合交通发展规划》也提到，将积极争取地铁3号线西延，沿虹岭路西延线进入三水新城，衔接城际三水站，并向南延伸入老城区，止于文化广场站，同时原8号线作为远期控制预留线路，并向西延伸支持北江新区发展。

    三水区发展规划和统计局常务副局长梁宏志说，未来三年，三水区交通建设的投资规模将达到78亿元，其中三水区财政投资达48.097亿元，占三水区三年GDP的1.8%，不会对区财政产生很大的影响。轨道交通将是三水乃至整个佛山未来的发展重点，随着三水三大站点枢纽的建设和路线网络的完善，城轨同样可以发挥快速通往广佛中心区的功能。