即将成为公交示范干线的岭南大道

    调查抽样率2%，超14万人；将为轨道交通实施打基础

    羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：2日上午，居民出行调查工作人员培训开讲。据悉，佛山将于本月10日至20日在全市范围内开展居民出行调查。为此，佛山市政府成立了交通综合调查领导小组。佛山市国土资源和城乡规划局副局长顾耀辉表示，“调查结果将为佛山轨道交通研究、建立中观交通模型，以及引入交通影响评价制度等做基础。”

    “一次调查”公交客运量增加

    羊城晚报记者从2日上午的佛山市居民出行调查培训讲座上获悉，佛山市第一次居民出行调查的时间是2007年，是在编制《佛山市综合交通规划》过程中开展的。羊城晚报记者了解到，第一次调查涉及全市各个区、镇街和村居，全市抽样率2%，调查居民超过4万户，调查人口超过12万。

    “在2007年调查数据的支撑下，佛山市编制了综合交通规划等多项交通规划，规划明确了佛山市一系列重要交通设施的建设，近年来佛山新建了广明高速、广珠西线，佛山一环南北沿线、禅西大道、魁奇路东延线等多条重要骨架道路，并完成了海八路、佛平路、佛陈路、碧桂路和龙高路等重要道路的改造，佛山市道路网络设施得到逐步地完善；同时近年也开通了广佛地铁、广珠城际，并新增了多条公交线路。”顾耀辉表示。

    “二次调查”研究轨道交通

    “我们很早就在研究轨道交通了，但是轨道交通要不要实施，怎么实施。都是需要通过实际调查的数据来论证的。轨道交通规划需要与佛山全市客流需求特征相吻合，全市居民出行调查是支撑轨道交通规划编制的必要工作。”为什么时隔6年，佛山又要开展全市的出行调查？顾耀辉表示：“近几年，高铁建设、城际轨道建设以及最近正在研究的机场、有轨电车等的建设，都需要有及时的交通规划指导。此外，曾有专家表示，把交通影响评价制度提到环境影响评价的高度，我们的城市交通问题才有可能解决好，而我们此次居民出行调查，也是在为引入交通影响评价打基础。”

    顾耀辉表示，根据此次调查，佛山还要建立一个中观的佛山交通规划模型。“在2007年的调查中，已经建立了宏观的交通模型。但是以后引进交通影响评价后，就需要建立中观的交通模型，个别区域还要建微观交通规划模型”。

    据了解，本次佛山市居民出行调查范围涉及禅城区、南海区、顺德区、高明区、三水区在内的所有镇街和村居，全市抽样率为2%，调查居民超过4.5万户，调查人口超过14万。此次调查和上次相比，手段有所不同。此次居民出行调查将采用最新的平板电脑进行入户调查。

    据了解，调查数据预计明年3月份出炉，但是中观交通模型要到明年下半年才能做好。