近日，杭州萧山机场疏港公路成为萧山区首条智能交通公路。

　　机场疏港公路（横一线江东新城改造路段）是一条双向八车道，穿越义蓬街道的公路，以红十五线为起点至江东大道，全长6公里，有信号灯路口10个。如何科学指挥交通，提高疏运能力，萧山有关部门投资536万购置并安装了叫“绿波带”的智能交通系统。

　　所谓“绿波带”是当规定好路段的车速后，信号控制系统根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间进行调整，确保车流到达每个路口 时正好遇到“绿灯”。各个路口信号控制机通过服务器传输到交警部门的客户终端，不但可对整条主线营造一路畅通的“绿波”效果、降低车辆在路口的延误时间、 提高行车速度，而且可以在警卫、消防、救护、抢险等特殊情况下对紧急特种车辆行驶进行“绿波”快速推进，保障紧急特种车辆在行驶过程中不受速度限制和其他 车辆的干扰，为解决突发事件争取宝贵时间。

　　不过“绿波带”使用是有条件的，有了“绿波带”，车辆可以“一路绿灯”通过，减少路口停留时间。但由于诸多公路都是相通的，此路畅通 了，彼路怎么办？“绿波带”主要保证某个交通流的畅通。适用“绿波带”的道路一般是连接两个中心区之间的主要干道，如通往郊区机场的道路、通往卫星城镇的 道路、城市的主要干道。实现“绿波带”的路口，其交通流量大致接近，交通秩序比较好，很少有行人横穿马路，机动车辆、三轮车和其他非机动车辆都能各行其 道，反之，“绿波带”就会成为马路“杀手。