天津北方网讯：记者16日从地铁集团获悉，在全市实行小客车增量配额指标管理和机动车限行交通管理相关政策出台后，地铁集团立即组织专题研究，有针对性地制定了增加运营车辆、招募外部志愿者、开展轨道线路交通接驳体系专项规划等服务保障和改进举措。

　　针对目前存在的地铁沿线站点公交与地铁衔接不够紧密、出租车无序停靠、自行车缺乏有效管理、小汽车停车位匮乏等问题，地铁集团将积极配合市有关部门开展轨道线路交通接驳体系专项规划，加快本市轨道交通与其他交通方式的便捷换乘。

　　为配合即将开通的南站配套交通工程，地铁集团调整3号线列车运行图，工作日增加3组列车上线，在运行路线加长的情况下，将早晚高峰最小行车间隔保持在5分钟。目前，地铁1、2、3号线最小行车间隔均为5分钟左右，基本满足了乘客的出行需求。下一步，地铁集团将认真研究制定增加运营车辆，加密高峰时段运行车次，缩小行车间隔的方案，进一步提升运营能力，满足客流增长的需要。

　　地铁集团将逐步更新完善导向系统，根据周边道路变化，对车站街区图、导向牌进行更新，通过增加地贴、墙贴等补充车站的导向信息，增强安全提示和便民设施指引功能。同时利用PIS屏或车站告示板推送气象信息、行车信息预告等温馨提示，为乘客提供更加丰富的出行信息。明年初将适时启动外部志愿者招募活动，在客流高峰时期加大志愿者人数投入，确保乘客乘车安全和文明出行。