1月14日，市政协第十二届委员会第二次会议将要开幕。农工党北京市委员会建议，北京在推动轨道交通高峰时段票价差别化方案的同时，也应着手制定地面公交的相同政策。高峰时段轨道及地面公交客流量急剧增加，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，可降低大客流风险，这种做法正确且非常有必要。

农工党北京市委提出三点建议：

首先，地铁必须终结单一票制，实行按里程定价机制。建议认为，对北京较长里程的地铁而言，按里程重新定价是必然的，也是符合市场经济规律的。但为了不引起社会矛盾，需先从高峰时段实行弹性票价开始，逐步制定合理的价位。

其次，地面公交分时段实行弹性票价，与地铁票价机制形成互补。具体来说，建议地面公交在高峰时段维持现有票价水平，可相应缓解地铁压力，老年人不免票；非高峰时段适当提高票价，老年人凭老年证免票。

最后，建议认为公共交通实行弹性票价制度一定要科学测算且充分征求民意。为避免引起社会矛盾，有关部门在定价前一定要先请相关专家进行科学合理的测算，并且要充分听取广大人民群众的声音，避免出现一刀切。