央广网北京3月3日消息 据中国之声《央广新闻》报道，去年9月，北京开通首批定制公交线路。由于定制公交方便、快捷等特点，开通不到半年，北京的定制公交迅速发展，目前已经开通50条定制公交线路，成为上班族出行的一种新选择。

　　北京已经开行的定制公交，是一种介于公交车和出租车之间的交通模式，相当于商务班车。定制公交，根据乘客的集中需求，确定开行的路线，一站式往返于大型居住区和工作区之间。

　　北京公交集团工作人员马硕：截止到2014年2月12日，定制班车的规模已经开通了50条线路，日发车近80个班次，日运送旅客两千人次，累计运送乘客15万人次。

　　和出租车、自驾车相比，价格是北京定制公交的优势之一。以上下班20公里的距离计算，定制公交的票价是15块钱。同等距离下，早晚高峰，北京出租车的价格在100元上下。而自驾车的成本要达到45元左右。定制公交的另一个优势是舒适。在北京的定制公交车上，每名乘客配有一个座位，不设站立区域。车上配有空调和无线网络。

　　定制公交乘客：很方便，车上人也不多，都有座位，时间也节约了。

　　北京定制公交可以使用公交专用道，具备优先通行的优势。以北京早高峰京通快速路进京为例，使用公交专用道可比普通自驾车快半小时。数据显示，定制公交车的乘客中60%原来采用自驾车上下班。

　　北京公交客运五公司王国庆：平时我们测试的时候，实际走行的时候就是35分钟。就是京通快速路都堵了，咱们走公交专用道，嗖，就过去了，没问题。

　　目前，北京定制公交的规模仍然在不断扩大中。正在招募乘客的新线路中，一旦预定乘客数量超过上座率的一般，即可开通。

　　马硕：商务班车的发展是持续不断的服务过程，不断推出新的线路，今后商务班车还将向夜班、接驳轨道交通、机关团体的预定方向发展，方便乘客出行。