记者从南昌市客管处获悉，南昌市正在加快出租车更新速度，6月1日开始，黄标出租车不能在市区禁行路段行驶，限行车辆全部更换新车后，南昌市8元起步的出租车所占比例将超过出租车总量的一半。
    提前更新车辆划不来？
    据了解，黄标出租车限行后，不能进入只允许绿标车行驶的路段。“如果司机不更换车辆，肯定无法正常跑车。”南昌市客管处相关负责人说，司机开进限行区域将受处罚。
   “按照规定，出租车报废期限是8年，一些需要更新的车辆还没到报废年限。”该负责人说，本批次提前更新针对的是2008年6月前注册的非绿标出租车。
    “我的车要到明年才报废，这最后一年本来是我多赚钱的好时间。”的哥詹师傅说，他是承包出租车，每月按规定交钱给公司，汽车离报废日期越近，他所交纳的费用就越少，“但这最后一年，我的车却要提前更新，换新车后我又要开始多交钱”。他无奈地说，提前更新车辆就会少赚，但不更换就跑不成生意了。
    半数以上将是“8元车”
    据悉，南昌市符合提前更新要求的车辆为717辆，以桑塔纳与捷达为主，起步价为6元。按照规定，更新的车型必须为宝来、朗逸等五种车型，起步价均为8元。
    “如果这些车辆全部更新，那8元起步的出租车数量将超过出租车总量的一半。”客管处相关负责人说，“以后南昌6元起步的出租车将会越来越少，直至全部消失。”
    政府企业将补贴车主
    对于出租车司机的顾虑，相关人士表示完全不用担心少赚钱，南昌市政府对这批更新的车辆有相关政策。“只要是6月30日前更新的，每提前更新1个月，就减免一个月的车辆有偿使用费。”该人士说，提前更新1年以上2年以下的，给予政策性奖励1万元；提前更新2年及以上，给予政策性奖励2万元。
    此外，车辆所属公司也出台了补助政策。南昌市第三出租车公司负责人说，对今年更新的出租车将减免一定费用；南昌第二出租车公司免除更新车辆的车主在合同期内的承包费，并对提前一年以上更新的车辆另外给予万元提前更新奖。（江南都市报 记者张凯）