北京市交通排堵保畅第十一阶段(2014)工作方案昨日发布，今年本市将研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度。

　　研究低排放区车辆使用政策

　　方案中提到，本市今年将研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度。此前，市环保局相关负责人曾表示，目前正在研究伦敦市和米兰市关于低排放区拥堵收费的两种模式，北京或将结合城市实际采用其中一种模式，最快明年就可以征收“拥堵费”。

　　新发地等地周边进行综合整治

　　为推动落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，巩固前十个阶段的工作成果，市政府制定了本年度的工作方案。今年的工作目标是中心城公共交通出行比例达到48%，中心城路网交通指数控制在5.5左右。为此，今年要完成100项以上疏堵工程，建设、畅通城市微循环道路100公里以上。同时设置潮汐车道，对在紫竹院路设置潮汐车道进行评估论证和方案设计并尽早实施，并研究在其他道路设置潮汐车道的可行性。

　　而且，今年要对新发地、十里河、大红门、木樨园等中心城小商品批发市场周边环境秩序进行综合整治，推动动物园小商品批发市场外迁工作，缓解周边的交通拥堵。

　　公共租赁自行车将达4万辆

　　根据方案，今年继续大力发展公共交通。地铁方面，加快轨道交通建设，实现地铁6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线二期西段(清华东路-望京西)共62公里线路建成通车，推进地铁17号线、S1线开工建设。

　　公交方面，落实公交优先战略。优化调整20条公交线路、新开20条微循环线路、新开20条定制班车线路，构建多层次、多样化的公交服务体系。

　　另外，方案还提出改善自行车和步行出行环境的要求。今年要制定城市道路自行车道和步行道建设和环境整治计划，完成80条城市道路自行车道、步行道环境整治工作。新投入公共租赁自行车1.5万辆以上，2014年底全市公共租赁自行车总规模达到4万辆。

　　今年的方案中还提出了研究应用电子车牌的任务，电子车牌可以实现对机动车实施精细化管理，也可以为治理空气污染和缓解交通拥堵提供技术支撑。此前，媒体报道北京已经纳入了电子车牌的试点范围。（记者 匡小颖）