东莞审议通过《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》

　　穗莞“双城记”将新增6通道

　　东莞与广州之间将新增6条交通通道，完成后穗莞联系通道将达到13条。6月4日，东莞市政府常务会议审议通过《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》(下称《规划》)，明确了上述建设任务。待市委常委会审议后，上述规划将正式公布。

　　记者从东莞市政府常务会议上获悉，新增的6条通道分别是虎门二桥、莲花山通道、麻涌中心大道西延跨江通道、新槎大桥、新袁大桥和增莞大道。虎门二桥是水乡经济区高速公路网的重要通道，它西起广州番禺东涌镇南二环高速公路，终点在东莞沙田镇与广深沿江高速公路对接，对分流虎门大桥交通压力、改善珠江口东西两岸出行环境具有重要作用。目前项目已开工建设，初步计划2018年建成通车。莲花山通道则连接广州番禺及东莞麻涌，路线长约15公里。新袁大桥衔接东莞中堂与广州增城，建在中堂潢新围和增城新塘间。增莞大道北起增莞深高速公路石头收费站路口、东西大道，南止于岳埔官海大桥接中堂潢涌村境内的省道S120线。

　　东莞市相关部门曾表示，东莞地处广州、深圳两个特大城市之间，但由于狮子洋水道和东江北干流的分割，东莞与广州联系并不是很紧密。具体表现在通道少，功能单一等方面。此次新增的通道建成后，水乡经济区与广州之间的通道将从目前的7条增加到13条，对缩短往来穗莞的时间，促进区域重大交通基础设施共享，加强穗莞合作意义重大，将穗莞之间的互动提升上一个新台阶。

　　有专家评价，6条新通道所在的水乡经济区将成为探索区域经济合作新模式的平台，推动区域城乡协调发展，提升东莞在粤港澳世界级城镇群的地位和作用，构建多元化区域合作新格局。