到2017年，新开公交快线13条和常规公交线路18条，新增公交车辆870台，新增公交专用道154.7公里，实现城市核心区300米、城市建成区500米范围内站点覆盖率达到100%……

　　6月19日、20日，沈阳市十五届人大常委会第十一次会议审议并通过了关于沈阳市创建国家公交都市优先发展城市公共交通工作情况的报告。报告提出，到2017年沈阳市将实现 “全域公交”的目标，建成国家“公交都市”示范城市。

　　规划新建15个枢纽站

　　据了解，2013年以来，沈阳共新建改造公交枢纽站、停车场13处，总面积达到11万平方米。到目前，全市公交场站达98处、55.78万平方米。

　　未来3年，沈阳还将规划新建枢纽站15个、改扩建枢纽站9个。其中，对外综合交通枢纽3个、城市综合交通枢纽1个、片区综合交通枢纽7个、城乡交通枢纽2个、一般交通枢纽11个。新建、改扩建公交停保场9座，新改建公交站务室120个。基本形成全覆盖、多层次、多方式的综合客运交通枢纽体系。

　　三级以上马路全开通公交

　　按照规划，新开公交快线13条和常规公交线路18条，优化调整公交线路71条，积极推进沈抚同城化的公交线路接驳，形成服务中心城区、辐射城市南北东西的公交网路布局。实现城市核心区300米、城市建成区500米范围内站点覆盖率达到100%，三级以上马路全部开通公交，二环内两点间实现一次换乘即可到达，三环内消除公交覆盖盲区，中心城区周边乡镇基本实现公交覆盖。

　　新增公交车辆870台

　　目前，沈阳有公交车辆5510台，到2017年，再新增公交车辆870台、更新老旧公交车辆2200台。公交车辆万人保有量由18.7标台提升至23标台 （含轨道交通），公共交通平均拥挤度由95.6%下降至90%，使用清洁能源的绿色公共交通车辆比率由17%提升至70%。

　　轨道交通方面，沈阳市将启动地铁4号线一期建设，并开展地铁2号线南延线前期工作，继续地铁9、10号线的建设，2017年形成“一横、两纵、两L”共5条线的地铁线路网络。其间还将新建有轨电车6号连接线，完成与有轨电车2号线、3号线的连接。

　　提高公交专用道里程和时速

　　沈阳市现有公交专用道72.5公里，到2017年总里程将达到227.2公里，形成两环、五横、七纵的公交专用道网络。同时，高峰时段公共汽电车平均运营时速由14.1公里/小时提至18公里/小时以上，公共交通正点率由92.1%提升至95%。

　　此外，公交车辆GPS安装率达100%，车内视频监控系统安装率达100%，公交线路基本实现智能指挥调度。“掌上公交”系统覆盖全市所有公交线路，实现公共交通出行信息实时查询。