深晚记者：此前曾有观点认为深圳不适合建立BRT快速公交系统，对于这问题您是怎么看的？
深圳市交委规划处处长翟华联：深圳将建的BRT快速公交已经进行改良，不仅允许专用的BRT公交行驶，也适用于普通公交。如果有需要，不排除购置BRT专用大型公交车的可能。彩田——民治快速公交走廊建成后，南北向高峰期公交平均车速将由目前的9.8公里/小时提升至25公里/小时。由于有了路中式专用公交道的保障，届时通过走廊的公交车将和地铁一样做到准时到达，进一步提高公交的乘坐舒适度，吸引更多市民采用公共交通出行方式。目前，彩田——民治快速公交走廊项目已经上报市政府，最晚将于2015年底竣工投入使用。
版权声明：
1. 凡本网注明“来源：城市交通”版权均属城市交通网所有，未经本网书面授权，任何媒体、网站或个人不得转载、链接、转贴或以其他方式使用，否则即为侵权，本网将依法追究其法律责任。
2.本网未注明“稿件来源：城市交通”的文/图等稿件均为转载稿件，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改稿件来源，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
3. 如您（单位或个人）认为本网某部分内容有侵权嫌疑，敬请立即通知我们。联系电话：010-58323220。
