中新网兰州10月10日电 (史静静)8日开始，甘肃兰州在市级党政机关推行“朝九晚五”错时上下班制度，以应对日益严峻交通拥堵问题。此举引起了当地民众关注和热议。

　　据数据统计，兰州机动车保有量为每公里706辆，加之该市近期道路开挖集中期，停车泊位严重不足，平均每百辆机动车仅拥有停车泊位12个，交通拥堵问题日趋严重。网络平台上，兰州市民经常调侃自己所在城市为“堵城”。

　　对此，兰州官方决定，8日开始在近郊四区的兰州市各级党政机关、人民团体和事业单位(学校、医疗机构除外)全面推行上午9时至12时、下午1时至5时的错时上下班制度。推行后，中午休息减少了一个半小时，与原来工作总时长相比，并没有变化。此前在兰州的各级党政机关多数实行统一的作息时间。集中的上下班时间，造成“人车争道”，车辆通行严重受阻。

　　9日，中新网记者就民众在体验首个“朝九晚五”工作日后进行采访。当日上午12时，记者来到兰州公交枢纽站西关十字，看到道路上的车流量明显比之前少了很多。正在执勤的民警告诉记者，此路段平日车流量较大，但今天高峰时段并没有出现压车现象。

　　出租车司机郭晓斌告诉记者，实行“朝九晚五”后，明显感觉道路较平日畅通，出租车的循环率增加，今天的收入也有所提高，希望继续推行下去”。

　　网友恒恒恒是温婉哒微博说，“当然是朝九晚五的好，不仅错过了高峰同时下午下班回家的时间早了，接孩子做饭的时间也充裕了”。

　　在记者的随机采访中，市民普遍认为，错时上下班可以将事业单位的上班族与“上学潮”和其他人群分开，可以缓解拥堵。但也有民众表达不同看法。网友云龙刺青天58814说，“朝九晚五，不适应。中午没休息。”市民杨先生也对错时上下班制度持观望态度，他说，“错时上班只是目前治理交通拥堵的应急办法”。

　　此前，兰州市交警支队副支队长党政文在有关“单双号限行措施”的新闻发布会上表示，要从市级党政机关开始探索实行“朝九晚五”制度，鼓励有条件的单位采取弹性工作制，希望试行“朝九晚五”措施，成为缓解交通拥堵的措施之一。

　　“朝九晚五”并非新事物，目前，北京、济南、成都等多个城市已经相继推行错时上下班制度。不少市民表示，兰州解决交通拥堵问题还需从多方面下手，否则“朝九晚五”的上下班时间，会因为道路拥堵而变成了“朝九晚无”。(完)