新京报讯 (记者郭超)北京交警已经开始上路检查司机不系安全带，并首次建立违法行为跟踪记录系统，对于屡次被罚的司机通过媒体等形式曝光。

　　另据交管局内部人士透露，近年来改造升级的高清视频设备已具备拍摄不系安全带的能力，“列入了下一步工作计划。”

　　昨日早高峰时段，西直门桥二环辅路，10分钟内交警共拦下5辆车，司机均未系安全带。交警对司机进行处罚后放行。

　　据了解，在前期交管部门会对不系安全带的司机进行处罚，对副驾驶和后座乘车人不系安全带则以教育为主，今后开始严格执法时，也将罚款，每人20元。

　　一位一线交警告诉记者，对不系安全带的执法并不容易，违法行为不好固化。“一看交警他就挂上了，过了检查岗人家解开你也没办法。”

　　该交警介绍，目前，交管部门会依托检查摩托车违法的固定岗，组织开展对占用应急车道、公交专用道和不系安全带等违法行为的专项整治。此外，在环路、高速路充分发挥环路导流带、进出口及交通路口卡控作用，增加岗位设置，最大限度将警力投向路面，并依托高速路收费站，重点对旅游包车、大型客车等专业车辆进行逐车检查。

　　“现在大部分车都在前面贴了反光膜，低像素的摄像头不能拍到。”据交管局内部人士透露，近年来改造升级的高清视频设备已经完全具备拍摄不系安全带的能力，但目前暂时未投入该项违法行为的取证中，“这个我们也列入了下一步工作计划。”

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　　对司机不系安全带，处罚50元，在高速路或城市快速路上驾驶不系安全带还将扣2分。乘车人不系安全带将被罚款20元。

　　公交道全天“禁行”？尚未确定

　　近日有媒体报道称以后将“全天”禁止社会车辆驶入公交道，但该“全天”的具体时间范围目前还在研究，可能是6点到23点，也可能是6点到24点。

　　对此，记者从市交管部门了解到，交管部门的确将研究完善公交专用道时间设置，但目前暂无具体方案，会在充分调研的基础上进行。

　　为了减少社会车辆违法占用公交专用车道，公交专用道今后将在每400米至500米内安装一个电子眼，道路上安装的固定设备和公交车上安装的移动设备将配合使用，对违法行为进行图像取证。

　　探访

　　出租车后座安全带多被覆盖

　　昨日下午，记者先后乘坐6辆出租车，其中，5位司机系着安全带，另外一位司机则表示“不用系”，并称警察也不会查。6位司机中，一位司机提醒记者最近查得严，最好还是系上安全带。

　　记者还发现，6辆出租车中，有一辆车的后排安全带被座套完全覆盖，其他5辆车的后排安全带均可见。不过，这5辆车中，只有一辆车后排的3个安全带齐全，并且锁扣完好；其他4辆只有两个位于座位两端的安全带，但锁扣在坐椅夹缝中，手无法摸到。

　　一位司机称，每次给出租车后排换座套时，维修店的工作人员为了方便，会把安全带放在后排座套里，而出租车司机也很少特意要求，因此后排坐椅的安全带锁扣常被覆盖。