武汉地铁4号线二期即将开通，票价很可能会和已通车地铁的票价一样，免费乘车的人群范围有望扩大，还可能发行一日票、周票等优惠票。武汉市物价局昨天透露，将就此召开轨道交通票价听证会。

　　武汉地铁拟发行日票、周票

　　昨天，武汉市物价局发布公告称，即将听证的地铁票价会维持现有水平，即沿用现行计价方式、计价标准，按里程分段计价，9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，这也就相当于，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里，以此类推。

　　目前，持规定有效证件的65岁以上老人、下肢残疾人、盲人以及现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察，可以免费乘坐武汉地铁。而昨天公布的听证方案，拟在此基础上扩大免费乘客的范围：持《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》的武汉市贫困残疾人，持有效证件的军队离退休干部、士官，后期也有望免费乘坐武汉地铁。

　　市物价局相关人士还表示，武汉轨道交通拟适时发行一日票、三日票、周票等优惠票，持票人可在一天、三天和一周内无限次乘坐地铁。不过物价部门昨天暂未透露该类票价可能执行的标准。

　　近八成乘客满意现票价

　　武汉现行的轨道交通票价是根据2012年11月召开的听证会确定的，略高于公交，低于出租车。去年，武汉市交通发展战略研究院对轨道交通乘客进行综合满意度调查，78%的乘客对现行票价表示满意。

　　不过，由于当时听证确定的票价范围是“工”字形线网，因此现行标准只适用于目前已正式运行的轨道交通1号线、2号线一期和4号线一期。而根据规划，到2017年，我市将会开通7条轨道线路11期工程，形成覆盖武汉三镇的轨道交通基本网络，总运营里程约227公里，新开线路需要制定票价标准。

　　市物价局人士表示，新开线路沿用现行票价，轨道交通企业会处于亏损经营状况，不过企业可以通过多种经营增加其他收入，加上有财政补贴，应该可以维持轨道交通正常运营。

　　与内地已开通地铁的其他20个城市的轨道交通票价相比，我市现行票价水平适中：起步价与18个城市持平；起步距离比北京、上海、广州等17个城市长；刷卡优惠折扣比上海、广州、深圳等13个城市大，与天津、重庆、成都、大连、长沙、昆明6个城市持平，仅小于西安。

　　记者符樱