【深圳商报讯】（记者屈宏伟）市人大常委会副主任高振怀昨日带队调研我市原特区内外交通联系干道建设情况。记者获悉，坂银通道施工招标工作或于本月底完成，年底有望开工建设。为进一步缓解南北向交通车流压力，我市拟规划新建龙海大道（龙华至前海片区），并将皇岗路进行快速化改造。

　　坂银通道项目年底开工建设

　　开展原特区内外交通联系干道建设情况视察，是市人大常委会2014年的一项重要监督工作。近年来，我市在实现原特区内外一体化建设方面，布局了多个重大交通项目。今年完成新彩通道建设后，市交委加快了坂银通道项目进度，以求进一步分流缓解南北向交通的车流压力。

　　据市交通建设中心工作人员介绍，坂银通道项目南起华富路北侧，经金湖调蓄湖后以隧道方式穿过鸡公山，北至坂雪岗大道环城南路路口，全长10.7公里。项目将同期改造北环至泥岗东路、泥岗西路、上步路部分路段，按城市主干道设计，主线双向六车道，设计车速每小时50公里。该项目计划于本月底完成施工招标，年底开工建设，2017年12月底前完工。

　　皇岗路将进行快速化改造

　　市交委副主任陈惠港昨天透露，坂银通道项目完工后，我市拟新建龙海大道（龙华至前海），并将皇岗路“下沉”，进行快速化改造。

　　目前，以前海、南山为代表的西部中心区域，缺乏直接与中部方向衔接的对外快速联系通道，由中部福龙路和东西向转换通道南坪快速路（一期）、北环大道、滨海大道组合替代。记者查阅公开资料获悉，仍在规划中的龙海大道，北起龙华片区南至中心区西部片区，初步设想有三种方案，分别为连接南山侨城至安托山片区、南山西丽片区以及宝安留仙片区。

　　在皇岗路改造方面，陈惠港介绍说，皇岗路拟采用下沉方式穿越沿线主要道路节点，机动车道为双向6车道，改造完成后的皇岗路将不设红绿灯。

　　南头关改造将打出“组合拳”

　　为提升原二线关关口的通关效率，我市今年已初步完成梅林关、南头关改善方案。市交委规划处相关负责人表示，下一步，市交委将打出治理南头关拥堵的“组合拳”：湖滨路右转改造，释放瓶颈路段车道；拆除部分分隔带，拓宽瓶颈路段。这两项措施落实后，在关口瓶颈路段将多提供两条车道供入关车流使用，预计通关能力提升35%。此外，南头关口还将规划车道实线，减少交织及不同车型车流相互干扰，并配套完善预告标志和监控设施。

　　坂李大道最快明年上半年完工

　　调研组一行昨日还视察了坂李大道（坂田至李朗）的建设情况，目前施工单位刚刚完成甘坑隧道的主体工程。据现场工作人员介绍，坂李大道起点接五和大道北段与清华路十字交叉口，终点接布澜路与甘李路丁字交叉口，为双向六车道的一级城市干道，设计时速为每小时50公里。

　　目前，项目已完成投资额的80%，还剩下平安铁路桥、下角窝大桥两项工程，最快可于明年上半年完工。据介绍，坂李大道开通后，坂田至李朗路程耗时有望缩短一半以上，将有效连接华为产业园和李朗产业园，形成高新技术产业带。