湖北日报讯（记者唐宜贵）创新建设方法，成功解决城市中心道路改造中的土地征用、移民安置、环境污染、交通安全及可持续性发展等难题。宜昌市政府昨介绍，该市东山大道BRT城市快速公交项目，被亚行评为国内唯一的可持续交通项目最佳案例。

　　不久前，亚行通过实地考察和评估，同意将1亿美元贷款资金支付比例，由原来的70%调整到99%，同时大力支持宜昌BRT二期项目申报。据宜昌市城投公司负责人介绍，此项目还将作为2015年中国唯一参与全球可持续交通奖的项目送评。

　　东山大道BRT快速公交道路，全长23.9公里，有23个站台，分为6个标段，通过“一阶段两信封”的方式开展竞争，节约人民币7亿元。道路建设时，使用无接缝、噪音小的沥青混凝土铺设路面，利用“混凝土破碎”技术，将大量废旧混凝土实行再利用，回收率达90%，节约材料成本近千万元。方案设计上，全线采用中侧式站台，站台两侧同向通行，可同时容纳4辆同向公交车停靠，各站台间实行免费换乘，行人进站采用立体过街与平面过街相结合，沿线路灯照明、站台景观照明达到功能性和景观性相统一。施工中，委托第三方监测机构对项目周边大气、水质、噪音等实时监控，按季度向亚行提交监测报告。目前，该项目主车道已通车。