来自铁路总公司官网消息，为通过投资主体一体化带动区域交通一体化，促进京津冀地区协同发展，京津冀三省市政府、中国铁路总公司在北京签署协议，决定成立京津冀城际铁路投资有限公司。

　　京津冀一体化是当前国家经济发展中的一重大战略部署，是党中央、国务院为更好统筹地区经济发展的重要举措。一体化，顾名思义就是把原来相对独立、地域相连的三个行政区域，通过加强沟通协作，打破地域、利益、管理等方方面面的桎梏枷锁，形成经济利益共同体，从而实现区域间的优势互补、共同发展。经济发展，交通先行，如今在教育、人口政策等方面难以撼动的前提下，三家共同成立铁投公司，来共同发展铁路，无疑是京津冀一体化破题之笔。

　　京津冀一体化，看似简单，因三家间经济、教育、环境等发展上的不均衡、大差距，涉及方方面面利益，致使操作起来难度很大。要想实现真正意义上的一体化，必须先得从一个点、一个方面上取得突破，从而起到以点带面、示范引领的良好作用。作为地域沟通联系、经济发展基础的交通，无疑是最好的突破口，也是最容易获得各方间的统一和认可，何况既有的“铁公机”联通合作已经取得了不错的成绩，特别随着京津城际、京广、京沪等多条高铁的开通，三地多个城镇间已经基本形成了一小时，甚至半小时交通圈，大大促进了地域间人流、物流的交流合作，优先发展交通，特别是大力发展高铁，依然成为各方共识。

　　虽然，目前京津冀三地间交通联络已经较为发达，但距一体化发展要求还有不少差距，还不能更好满足三地间的更进一步发展，比如，三地间部分城镇还没有纳入高铁交通圈，在新线路建设上还需加快进度，等等，这些都需要三方密切合作，共同完成。

　　如今京津冀城际铁路投资有限公司的成立，将突破京津城际铁路现有的以行政区划为界限的建设模式，有利于路地、路企联手开拓京津城际铁路的投资市场，给京津冀地区协同发展带来便利条件，必将在铁路项目投资、铁路工程建设、资产管理、房地产开发、土地整理等业务方面实现新突破、新发展。

　　四月浩荡的春风，吹开了桃红柳绿的春天，吹来了万物竞相生长生机勃勃的新景象。但愿，京津冀的铁路合作发展能够成为引发繁荣向上的春风，带来一个京津冀一体化发展万紫千红的春天。（张海生）