记者8月10日从重庆市运管局获悉，在主城已有的532条、8000多台车的公交线路中，已有300余条线路同4条轨道线进行接驳，整个主城公交线网优化基本完善。

重庆市运管局称，2014年以来，主城陆续调整150余条、近3000台车的公交线路走向，目前近9成的轨道站点都与公交车形成接驳，走出轨道站200米内都能换乘公交车。部分受地形限制，暂时无法与公交车接驳的轨道站点，目前市政、交通等部门正在完善其接驳条件，包括2号线天堂堡站、1号线尖坡顶站等都已在进行改造。

“目前主城外环以内的公交线网优化，正在提速并基本完善。”市运管局负责人表示，此前主城公交线路共有7家公交公司运营，由于每家公司“各自为政”，不少区域都存在公交线路重叠、停靠站点重复等现象，造成路面拥堵。对此，重庆市提出主城公交车区域化经营——将主城公交经营区域划分为由江北、渝北组成的北部片区，南岸、巴南组成的南部片区，九龙坡、沙坪坝、大渡口组成的西部片区，以及北碚片区。这4个片区由7家公交公司整合为4家公司经营。各家公交公司整合后，按照“抽密填疏”、“去弯改直”等方式，对其负责区域内的公交线路进行了优化，减少了重复线路，主城公交线网铺设趋于完善、合理。现已有23条线路的近500辆公交车，退出渝中半岛运营，“公交列车”现象明显减少。（记者 夏元）