为化解停车位供需失衡矛盾，美国出台相关政策，提高路外停车场利用效率，包括：降低或废除路外停车最低配建标准，由开发商根据自身经济效益决定停车设施配建规模；制定路外停车最高配建标准，获得更多开放空间，削减机动车出行，改善空气质量；提高路外停车设施利用率，利用不同目的机动车出行时间差异合理使用停车设施，实施设施共享；中心区开发商可缩减配建规模，但须缴纳停车设施代建费；提出停车总量控制要求以减少尾气排放；削减不必要的停车需求，包括降低单人通勤驾车出行比例、公交优先、停车收费累进制度等。
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