■撰稿 徐庆丰

　　9月22日，金华市规划局官网公布了酝酿四年的《浙中城市群轨道交通线网规划方案》。按照方案，2020年，义乌人在家门口就可以坐上轻轨；2030年，除磐安外，义乌人可以乘轻轨自由穿梭在金华地区的各城市。

　　规划中将浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通，主要服务于金华市域城镇密集地区的中短距离出行需求，最高速度100～120公里/小时，平均站距为2-5公里。规划显示，未来利用市域快速轨道交通，可实现金华市域“1小时出行圈”，金华到义乌核心区间的时间不超过45分钟。方案设定，远期浙中城市群轨道交通线网将由4条线组成，线网总长264.6公里，车站总数为78座，其中换乘车站4座，与杭金衢城际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。

　　其中，1号金义线：全长78.7公里，起点在婺城新城区，经金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区，终点在义乌大陈客运站，设站24座，其中换乘站3座。主要功能：连接金义都市区核心区域，强化金义主轴线发展，是四条线中最重要的一条，横贯东西。

　　2号东义浦线：起点为浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，全长68.7公里，设站20座，其中换乘站1座。主要功能：实现浦江、义乌、东阳、横店轨道交通联系，加强义乌对周边县市辐射带动作用，实现义乌东阳同城化发展。一期建设义乌火车站至东阳城区线路，远期线路延伸至横店，通过与高铁站和机场衔接，促进旅游客流服务。1号线与2号线在义乌形成十字形线网结构，缓解义乌交通拥堵问题。

　　3号金永武线：连接金华市区、武义和永康，线路全长77.5公里，设站22座，其中换乘站2座。主要功能：加强金华市区与南部城镇集群联系，促进武义永康一体化发展，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题。

　　4号金兰线：全长39.7公里，设站12座，其中换乘站2座。主要功能：加强兰溪与金华市区联系，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区北部人民路-金瓯路客流走廊服务，加强与金华火车西站和南站衔接。

　　第一阶段先建设金义线一期及东义浦线一期，到2020年衔接两大区域枢纽，连接金华城区、义乌城区及东阳城区。第二阶段（2020-2030年），建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线，连接兰溪城区、武义城区及浦江城区，形成完善的浙中城市群轨道交通线网。