新京报快讯(记者刘素宏)专车领域竞争日益激烈，为了赢得市场占有率，价格和补贴大战也拉开大幕。对此，发改委价格司司长许昆林在11月5日的新闻发布会上接受新京报(微信公号ID：bjnews_xjb)提问称，专车是满足个性化需求的服务，市场定价比较好，同时各个公司规范运作。

　　许昆林提到，出租车作为公共交通的重要补充，具有大众性，是政府定价，油价高时对出租车有一定补贴，并建立与油价联动的价格机制，油价高时征收燃油附加费。成本稳定后，有的地方通过调整起步价、公里价把成本变化反映到价格机制中。

　　“而对于专车这类新兴的满足个性化需求的服务，目前研究的倾向是市场定价比较好，但同时各个公司要规范运作”，许昆林表示，专车价格要公平公开，建立可监督的规则，不能随意叫价，否则就变成黑车了，对欺诈违法行为要查处。