潍坊市着力提升城市慢行交通系统

　　□记　者　薛静

　　通讯员　张明杰　陈静

　　近年来,在市委、市政府的统一部署下,我市大力实施道路畅通工程,在城区主干道和三河两岸建设了多条步行道路,构建起了自行车交通系统。近日,记者从市规划局获悉,为进一步落实市委、市政府提出的“推进城市交通体系优化”的要求,市规划局委托潍坊市规划设计研究院编制了《潍坊市中心城区步行与自行车交通系统规划》。预计到2030年,我市中心城区将基本建成安全、便捷、舒适、与生活融为一体的步行与自行车交通系统,慢行交通比重占居民出行总比重维持在35%以上。

　　优化步行路网

　　改善步行环境

　　步行道路是中心城区路网的重要一环。目前,我市中心城区步行道路网络已经基本成型,在此基础上,《规划》对步行路网进行了优化升级,确立了步行道路分级体系,确定步行优先等级、步行道建设宽度及设施等。同时,规划建设白浪河等“六主五次”的滨水步行廊道,结合绿化种植,打造城市自然名片;形成胜利街等“八横两纵”的人文型城市步行廊道,营造城市的生态景观地标。

　　此外,《规划》按照不同道路的等级和性质,确定了中心城区五类主要步行道断面形式,保障步行的路权和连续性,增设安全岛和渠化导流岛;确定中心城区内不同路段的过街方式和过街设施密度,对医院、商场等地段提出立体过街设置要求,并在快速路、轨道交通站点等处预留立体过街空间。

　　《规划》还对中心城区路面铺装、照明、街道家具、绿化、街道界面等步行空间环境提出了设计要求,规划建设城市慢行标志系统,改善步行出行的舒适性。

　　分区分级规划自行车道

　　明确自行车停车配建指标

　　在慢行系统中,公共自行车是不可或缺的一环。截至2015年年底,市区共建设自行车绿道540公里,形成“畅通连贯、绿色生态、城乡互动、宜行宜游”的绿道系统。

　　《规划》对我市中心城区的自行车道设置了不同级别,规划建设相应的道路网络和配套设施,确定各级自行车道宽度和隔离形式。在东风街等有条件路段改建现有公交车停靠站,形成步行和自行车绕行模式,保障自行车出行安全。

　　停车设施方面,《规划》结合重要人流点、公共设施、绿地、交通枢纽等布局集中式自行车停车设施,设置两级共47处自行车集中停车场地,并进一步明确中心城区建筑物的自行车停车配建指标。

　　多措并举

　　打造安全舒适慢行环境

　　《规划》对步行、自行车交通与轨道车站、公交换乘枢纽等交通设施的换车设计、过街设施等也提出了要求,明确步行和自行车交通与机动车交通合理分离;在中心城区按需设置缓坡,严格配建缘石坡道、盲道、坡道等无障碍交通设施和自动扶梯等步行助动设施,保障弱势群体出行。

　　根据“廊道优先、片区推进”的策略,近期,我市将在部分主要交通干道建设安全岛过街设施、景观环境设置,改善城区路面铺装等步行交通系统,优先完成主要河流的滨水自行车绿道,规划建设自行车专用道、港湾式公交停靠站。通过一系列建设,合理布局步行、自行车和各类设施,结合公交优先的举措,打造安全、舒适的慢行环境,引导市民使用“公交+慢行”出行方式,减轻城市道路交通压力。

    “大潍坊港”格局基本形成

　　(记者于哲)潍坊港位于半岛中部、渤海莱州湾南岸,是山东省综合运输体系的重要枢纽和地区性重要港口。2015年,我市紧紧围绕突破滨海、港口先行发展战略,为潍坊港的发展打开了新局面,进入了新阶段。

　　转变观念创新机制,基础建设实现跨越。2015年10月,潍坊港集团成立,使“潍坊港”由规划概念转变为企业概念,使政府通过市场化手段实现了对港口规划建设发展的主导权,实现了国有资产的保值增值。2015年,潍坊港航建设完成投资32.49亿元,创历年来最高水平。潍坊港5万吨级航道一期工程实现3.5万吨级船舶通航,二期工程列入交通运输部“十三五”建设计划。5万吨级深水锚地完成勘察和扫海测量,通过山东海事局的通航安全评估和国家海洋局的海洋使用评审。潍坊航运中心客运中心完成立项审批并开工建设。今年,潍坊港中港区12个5万吨级泊位全部开工建设,岸线长度2852米,设计通过能力2152万吨,建设规模等级超过历年总和。

　　港口生产稳中有增,陆续开拓多条新线。2015年,市港航局积极引导港航企业克服经济下行压力,大力拓展市场,提高服务质量,港口生产实现较大幅度增长。全年完成港口货物吞吐量3017万吨,集装箱26.1万标箱,同比增长15%和50%。引导企业“抱团取暖”,走“大型化、集约化”道路,目前全市水路运输企业发展到56家,内贸运输船舶100艘,运力总规模达到89.6万载重吨,水路运输货运量完成1470万吨,货物周转量完成106亿吨公里。自2012年底开通集装箱航线以来,潍坊港在短时间内实现了潍坊至大连、京唐、盘锦、营口、温州等7条集装箱航线班轮化运输,集装箱码头实现对外开放,潍坊至韩国釜山的国际集装箱航线实现首航。全港集装箱吞吐量三年连跨三个台阶,成为港口经济发展的新亮点和重要增长极。鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目于2015年12月10日实现正式运营,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道,并依托营口-满洲里-欧洲的海铁联运“新丝路”,推动潍坊打造为国家“一路一带”重要节点。

　　大港规划初步形成,吞吐量突破亿吨。我市统筹考虑港口自身发展需求和腹地临港经济发展要求,从长远发展和战略高度完成港口布局谋划。潍坊港新的总体规划以“一干三支”布局航道,以“大环抱、多港池”布局码头,航道码头规划等级最高10万吨级,规划岸线68公里,总用地面积80平方公里,可建设泊位291个,总吞吐能力3.8亿吨。产业规划面积约400平方公里,其中港口产业核心区70平方公里。届时,潍坊港将发展成为山东省地区性重要港口的领头羊、振兴全市临港经济的火车头。