《参考消息》记者陈威华　赵焱3月9日报道 正在里约热内卢出差的圣保罗企业家马科斯谢绝了朋友开车送他去酒店的好意，他掏出手机点开了优步软件。片刻之后，一辆黑色的高档轿车就已抵达小区门口等候。“如果你觉得渴的话，后备箱里有冰镇的矿泉水。”优步司机热情地说。

　　自从优步进入巴西之后，马科斯已经删掉了包括99Taxis、Easytaxi这些需要召唤正规登记出租车的软件，一心一意地成为优步的忠实客户。他认为，相比普通的出租车，优步专车不仅车况好，服务周到，有时候收费还更低廉。

　　优步于2014年5月登陆巴西，很快就在里约热内卢、圣保罗、巴西利亚和阿雷格里港等大城市取得了快速发展。而它的发展，主要原因是其对手——正规出租车数量不足。在人口超过千万的圣保罗，出租车数量不到5万。在拥有600多万人口的里约，出租车数量仅有约3.3万，且市政府已经多年没有增发出租车营运牌照，因此拥有一个牌照无异于捧上了一个金饭碗。

　　巴西出租车司机工作时间比较随意，尤其是赶上重大球赛时，司机们更愿意抱着啤酒在酒吧里看球，里约街头往往一车难求。因此，当有优步打车作为替代选择之后，越来越多的市民选择使用车况良好、费用相近的优步车出行。

　　目前，优步的运营合法性在巴西仍是一个极具争议性的问题，尚没有得到明确的司法解释。2月28日，就在马科斯谢绝朋友好意打优步到酒店的这一天，在圣保罗最繁华的保利斯塔大街上，大约400名出租车司机及其家人游行抗议优步，呼吁“社会应该提倡合法化交通”。

　　这次抗议活动由圣保罗州出租车从业者工会组织。据组织者宣布，目前已有超过4万名出租车司机签名呼吁取缔优步。

　　禁不禁优步，如今成了巴西社会热议的话题。从去年初开始，巴西社会各界就对使用优步等手机应用软件提供收费载客服务是否合法进行了热火朝天的讨论。去年9月25日，在出租车行业工会的推动下，里约市议会通过法令禁止使用优步打车，提供这种不合法载客服务的法人和个人将被分别处以2000雷亚尔和1300雷亚尔罚款。随后，里约市长签署了这条法令。但是，出租车司机们还没有来得及进行庆祝，巴西联邦法官于10月8日裁定，里约市政府和议会的做法违宪，公众有权选择最适合自己的出行方式，使用优步软件并无不当。

　　在巴西联邦法官裁定里约禁止优步打车违宪之后，里约市政府也进行了反思。在信息化时代，与高科技对抗无疑是螳臂当车。里约市交通厅长皮乔尼对媒体表示，政府拟推出一个与优步打车类似的软件，以加强对网络叫车的管理，一方面保障打车者的安全，另一方面也可以监督司机提高服务质量。而在圣保罗，市政府表示将针对高端打车者的需求，向带空调的黑色轿车拥有者提供5000张特殊营运执照，将私车临时出租也纳入市政管理轨道。