近日，记者从市规划局获悉，济南将再建设400多公里BRT走廊。届时，BRT走廊总里程将达到现在的7倍，几乎主要道路都有BRT覆盖。

　　目前，济南BRT走廊长度71公里，线路总长度97.1公里，初步形成BRT公交网，站内免费换乘。BRT 以公交车辆总数的3%，承担了公交总客流量的10%。也就是说，3辆BRT，可抵10辆公交车。

　　据测算，在济南，有专属“轨道”的公交车平均提速约45%。因此，为了加快公交通行率，除了遍布全城的BRT，济南市为公交规划了近百公里的专用道。

　　今年，纬十二路将开通BRT-8号线，同步优化BRT-3号线，实现与 BRT-8号线、BRT-7号线的衔接；将北园大街BRT-1号线西延至西客站，进一步延伸BRT网络。

　　目前，济南市现有的社区公交只有8条。主要是为了适应小区微循环道路，也就是解决大型社区出行问题而设。

　　市规划局介绍，将采用纯电动车辆，公交开进社区，重点解决汉峪、中海国际、西蒋峪等大型社区居民的出行问题，打通 “最后一公里”，实现公交“门到门”。此外，济南规划结合BRT站台、公交站点设置公共自行车租赁点，延伸公交网络服务范围。